[发明专利]一种智能停车装置在审

专利信息
申请号: 201710860114.7 申请日: 2017-09-21
公开(公告)号: CN109537942A 公开(公告)日: 2019-03-29
发明(设计)人: 梁建 申请(专利权)人: 天津市聚鹏自行车配件有限公司
主分类号: E04H6/00 分类号: E04H6/00;B62H5/14;B62H3/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 301713*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 支架 上端 齿轮 螺杆 步进电机 伺服电机 定位杆 转轴 底座 螺母 智能停车装置 下端 装配 螺母固定 螺母装配 转轴装配 辅助锁 底端 穿过
【说明书】:

发明创造提供一种智能停车装置,包括支架、伺服电机、转轴、齿轮、定位杆、底座、步进电机、螺杆以及螺母,所述伺服电机安装在支架内部底端,所述转轴装配在伺服电机上端,所述齿轮固定在转轴上端,所述定位杆设置在齿轮后端,所述支架内部设有转轴以及齿轮,所述定位杆装配在支架上,该设计实现了辅助锁车的功能,所述底座设置在支架下方,所述步进电机固定在底座上端,所述螺杆装配在步进电机上端,所述螺母固定在支架下端,所述螺母装配在螺杆上,所述螺杆穿过支架下端与螺母相连接,该设计实现了支架的安装功能,本发明创造使用方便,操作简单,稳定性好,安全可靠。

技术领域

本发明创造是一种智能停车装置,属于智能自行车技术领域。

背景技术

随着环保、健康的意识提高,越来越多的人喜欢用自行车作为常用的代步工具,但随之而来的却是自行车的停放以及防盗问题,所以需要使用人员特别注意自行车的锁车位置以及锁车方式,才能保证自行车的安全。

现有技术中,自行车停车装置中均利用车锁直接锁车,无法保证自行车停放的位置,容易导致使用人员遗忘,浪费查找自行车的时间,同时自行车停车装置利用螺栓固定在地面上,由于螺栓与地面的接触面积小,容易造成停车装置脱落,所以需要一种智能停车装置来解决以上问题。

发明创造内容

针对现有技术存在的不足,本发明创造目的是提供一种智能停车装置,以解决上述背景技术中提出的问题,本发明创造实现了辅助锁车的功能,实现了支架的安装功能,使用方便,操作简单,稳定性好,安全可靠。

为了实现上述目的,本发明创造是通过如下的技术方案来实现:一种智能停车装置,包括支架、锁车机构以及安装机构,所述锁车机构安装在支架上,所述安装机构装配在支架下端,所述安装机构上方设有锁车机构,所述锁车机构包括伺服电机、转轴、齿轮以及定位杆,所述伺服电机安装在支架内部底端,所述转轴装配在伺服电机上端,所述齿轮固定在转轴上端,所述定位杆设置在齿轮后端,所述支架内部设有转轴以及齿轮,所述定位杆装配在支架上,所述支架前方设有伺服电机以及转轴,所述安装机构包括底座、步进电机、螺杆以及螺母,所述底座设置在支架下方,所述步进电机固定在底座上端,所述螺杆装配在步进电机上端,所述螺母固定在支架下端,所述螺母装配在螺杆上,所述螺杆穿过支架下端与螺母相连接,所述螺母下方设有底座以及步进电机。

进一步地,所述定位杆前端固定有齿条,所述齿轮与齿条进行齿轮啮合。

进一步地,所述支架上端开设有凹槽一,且凹槽一内安装有自行车前轮,所述支架上开设有通槽,所述定位杆设置在通槽内,所述支架上端面开设有凹槽二,所述锁车机构设置在凹槽二内。

进一步地,所述步进电机、螺杆以及螺母均设有四组,四组所述步进电机均匀固定在底座上端,四组所述螺母均匀固定在支架下端,所述支架下端面均匀开设有四组凹槽三,且四组凹槽三内均设有螺母。

进一步地,所述底座上端面安装有减震弹簧,且减震弹簧通过双头螺栓与底座相连接。

进一步地,所述步进电机通过联轴器与螺杆相连接,所述螺杆通过螺纹与螺母相连接。

本发明创造的有益效果:本发明创造的一种智能停车装置,因本发明创造添加了伺服电机、转轴、齿轮以及定位杆,该设计实现了辅助锁车的功能,在原有的锁车功能基础上,将自行车前轮固定在支架上,提高了自行车停车时的安全性,避免了传统自行车停车装置中利用车锁完成自行车与停车装置的连接,锁车方式单一,容易因车锁损坏而降低自行车的安全性,容易造成自行车丢失的不足之处。

因本发明创造添加了底座、步进电机、螺杆以及螺母,该设计实现了支架的安装功能,提高了支架安装时的稳定性,提高支架的使用寿命,使得自行车有固定的停车地点,方便自行车的存取,节约自行车的查找时间,提高用车效率,解决了传统自行车停车装置中,由于停车装置与地面直接通过螺栓相连接,连接方式单一,接触面积小,容易导致停车装置脱落,造成停车装置倾倒,影响正常停车,造成经济损失的问题。

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