[发明专利]一种用于清洗汽车发动机转子装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车发动机转子清洗设备技术领域，尤其涉及一种用于清洗汽车发动机转子装置。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。转子多为动力机械和工作机械中的主要旋转部件。典型的转子有透平机械转子、电机转子、各种泵的转子和透平压缩机的转子等。转子在某些特定的转速下转动时会发生很大的变形并引起共振，引起共振时的转速称为转子的临界转速。在工程上，工作转速低于第一阶临界转速的转子称为刚性转子，大于第一阶临界转速的转子称为柔性转子。由于转子作高速旋转运动，所以需要平衡。

然而现有的汽车发动机转子大多采用人工手动清洗，这种清洗方式不仅工作效率低，且劳动量较大，一些部分采用喷枪直接进行冲洗，虽然较人工清洗更加方便且清洗洁净度有一定的提高，但清洗完成后并没有做任何附加保护措施，往往会发生转子上残留的水分导致转子及周围零件腐蚀生锈的问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于清洗汽车发动机转子装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种用于清洗汽车发动机转子装置，包括固定板和清洗装置本体，所述清洗装置本体上设置有第二活动杆，所述第二活动杆的一侧设置有第一活动杆，且第二活动杆的另一侧设置有第三活动杆，所述第一活动杆的顶端固定有高压喷枪，且高压喷枪的底端设置有网状喷嘴，所述第二活动杆的顶端设置有刷子固定板，所述第三活动杆的顶端固定有储油罐，且储油罐的底端设置有出油口，所述固定板固定在清洗装置本体的两端，且固定板的中间位置处开设有定位孔，所述清洗装置本体上开设有导轨。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一活动杆的中间位置处连接有水管。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一活动杆、第二活动杆和第三活动杆的底端均固定有活动块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一活动杆、第二活动杆和第三活动杆均通过活动块与导轨滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述清洗装置本体为半圆环形结构。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述刷子固定板上固定有毛刷。

本发明中，首先，在原有的基础上，该清洗装置上分别通过三个活动杆连接有高压喷枪、毛刷和储油罐，工作时转子按照顺序先通过高压喷枪进行冲洗，冲洗完成后再通过毛刷进行表面残留物扫除，最后通过储油罐的下方，油液通过储油罐的出油口滴落在转子上，从而保证转子不会发生腐蚀生锈的现象，同时通过油液的润滑作用，保证了发动机的正常工作；其次，该清洗装置可批量无间歇的工作，将大批量需要清洗的转子整齐的排放在装置下方，使得转子匀速依次地通过喷枪、毛刷和储油罐下方，即可实现批量清洗；最后，根据实际使用情况，可通过调节各个活动杆的相对位置，从而调节各个加工工序之间间隔时间的长短，进而保证最佳加工效果。

附图说明

图1为本发明提出的一种用于清洗汽车发动机转子装置的结构示意图；

图2为本发明的仰视图。

图例说明：

1-固定板、2-导轨、3-清洗装置本体、4-活动块、5-定位孔、6- 水管、7-第一活动杆、8-高压喷枪、9-刷子固定板、10-第二活动杆、 11-储油罐、12-第三活动杆、13-出油口、14-毛刷、15-网状喷嘴。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种用于清洗汽车发动机转子装置，包括固定板1 和清洗装置本体3，清洗装置本体3上设置有第二活动杆10，第二活动杆10的一侧设置有第一活动杆7，且第二活动杆10的另一侧设置有第三活动杆12，第一活动杆7的顶端固定有高压喷枪8，且高压喷枪8的底端设置有网状喷嘴15，第二活动杆10的顶端设置有刷子固定板9，第三活动杆12的顶端固定有储油罐11，且储油罐11的底端设置有出油口13，固定板1固定在清洗装置本体3的两端，且固定板1的中间位置处开设有定位孔5，清洗装置本体3上开设有导轨2。