[发明专利]一种船舶通用柴油机油

说明书

本发明涉及一种船舶通用柴油机油，属于润滑油技术领域，为了解决现有的分散性差和易产生油泥的问题。提供一种船舶通用柴油机油，该机油包括以下成分的质量百分数：基础油：80wt％～85wt％；黏指剂：6.0wt％～12wt％；清净剂：2.5wt％～3.0wt％；复合分散剂：2.5wt％～3.0wt％；抗氧剂：2.0wt％～2.5wt％；降凝剂：0.1wt％～0.5wt％；所述复合分散剂选自硼化聚异丁烯基丁二酰亚胺和聚异丁烯丁二酸酯的复合物。本发明能够使在低温时具有良好的分散性和避免因使用过程中高低温交变而产生黑色油泥的问题，使整体上能够实现高分散和减少油泥的效果。

技术领域

本发明涉及一种船舶通用柴油机油，属于润滑油技术领域。

背景技术

润滑油是用在汽车、机械设备、船舶上以减少摩擦等，其主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。润滑油由基础油和添加剂两部分组成，基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。但是，对于一些长期在水里作业的船舶作用却不是很大，因为船舶是航行或停泊于海水域进行运输或作业的交通工具。然而，由于海洋环境的复杂性，海水的酸碱性影响较大，传统的润滑油根本达不到作业要求，润滑油很容易出现变质或氧化而失去润滑作用，且容易产生油泥，影响船舶的正常运行。如中国专利(授权公告号：CN102690713B)公开了一种船舶舷外发动机润滑油组合物包括复合抗氧剂，占润滑油组合总质量的0.2％～6％，至少包括烷基化二苯胺抗氧剂叔丁基/异辛基二苯胺、硫代酚酯型抗氧剂2,2′-硫代双[3-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸乙酯]和硫醚酚型抗氧剂硫代双-(3，5-二叔丁基-4-羟基苄)；聚异丁烯二酰亚胺无灰分散剂1.5％～8％；水杨酸钙和硫化烷基酚钙的混合物且质量比为1：1～1：4，占润滑油总质量的0.8％～8.0％；二烷基二硫代磷酸锌0.1％～5％；极压抗磨剂0.01％～5％；一种或多种金属减活剂0.01％～0.5％，以及主要量的润滑油基础油。虽然其具有较好的抗氧化性能和抗磨损性，但是在分散性能和抗油泥产生方面的性能还不足，成焦量仍然相对较高。同时，由于润滑油在使用过程中存在高低温变化，而目前的润滑油对高低温变化的适应性差而导致易产生黑色油泥，影响油的品质，油泥的存在就会导致油品的粘度增加，而当粘度增加超20％以上时就不能使用，降低了使用寿命。

发明内容

本发明针对以上现有技术中存在的缺陷，提供一种船舶通用柴油机油，解决的问题是如何提高分散性能和减少油泥的产生且润滑性好。

本发明的目的是通过以下技术方案得以实现的，一种船舶通用柴油机油，其特征在于，该机油包括以下成分的质量百分数：

基础油：80wt％～85wt％；黏指剂：6.0wt％～12wt％；清净剂：2.5wt％～3.0wt％；复合分散剂：2.5wt％～3.0wt％；抗氧剂：2.0wt％～2.5wt％；降凝剂：0.1wt％～0.5wt％；所述复合分散剂选自硼化聚异丁烯基丁二酰亚胺和聚异丁烯丁二酸酯的复合物。