[发明专利]油箱安装辅助工装

说明书

技术领域

本发明涉及一种工装夹具，具体是一种油箱安装辅助工装。

背景技术

随着国内公路营运客车行业近年的迅猛发展，各客车厂家都在缩短产品生产周期，更快的交付使用，更好的产品质量，才有更好的市场。

目前油箱安装靠人力将油箱举起到安装位置再进行安装，K40D等车型油箱(820*315*1006)较大且安装在后轮上方，安装时需两个人合力才能将油箱托举到安装位置，费时费力,影响产品质量和生产周期,有安全隐患以及磕碰划伤隐患。因此亟需一款用于辅助安装汽车油箱的工装。

发明内容

本发明的目的在于提供一种油箱安装辅助工装，从而解决油箱在安装时需要人力托举的难题。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种油箱安装辅助工装，包括底座，两个所述底座相互平行，底座的两端设有脚轮；所述底座之间设有下侧平台；所述底座的上端设有支柱，同一底座上的支柱的顶端设有顶端连杆，支柱上设有上侧平台，支柱贯通上侧平台；两个所述底座上的支柱之间设有扶手。

所述下侧平台的一端设有支撑平台，支撑平台焊接在下侧平台和底座的外端；所述上侧平台和所述下侧平台之间设有滚珠丝杠组件，滚珠丝杠组件包括螺杆和丝杠螺母，螺杆上端通过轴承固定在上侧平台上，下端通过轴承固定在下侧平台上；所述下侧平台上设有电机，电机通过涡轮连接螺杆。

所述支撑平台上侧设有滚轮平台，滚轮平台上侧设有连接挡板；所述滚轮平台上设有一对相互平台的凹槽，凹槽内设有一对滚轮槽，滚轮槽内设有阵列分布的滚轮。

所述连接挡板的内侧设有三个连接杆，其中两个连接杆通过直线轴承和支柱连接，另一个连接杆和丝杠螺母连接固定。

所述脚轮共两对，一对为固定轮，另一对为带刹车的万向轮。

所述下侧平台整体呈U形，下侧平台包括竖直侧板和水平主板，竖直侧板通过螺栓固定在底座的内侧，水平主板连接两个竖直侧板。

所述滚轮平台整体呈L形，连接挡板整体成U形，连接挡板的U形槽卡在滚轮平台的竖直侧板上，连接挡板通过螺栓和滚轮平台连接固定。

所述电机驱动螺杆转动的方式包括但不限于涡杆传动。

本发明的有益效果：

1、本发明通过滚轮滚动推送油箱进入指定安装点，简单可靠；

2、本发明通过滚珠丝杠组件驱动滚轮平台上下移动，解决了现有技术中人力托举的难题，极大的提高了效率，降低了工作人员的作业强度；

3、本发明在小车的基础上加入了可上下移动的工装以及滚轮推送工装，使得油箱的安装更加灵活方便。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

图1是本发明油箱安装辅助工装的结构示意图；

图2是本发明油箱安装辅助工装的结构示意图；

图3是本发明油箱安装辅助工装的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

一种油箱安装辅助工装，包括两个相互平行的底座1，如图1所示，底座1整体呈长方体，底座1的两端设有脚轮2，脚轮2共两对，一对为固定轮，另一对为带刹车的万向轮，保证油箱在安装推入时整个工装可被固定住。底座1之间设有下侧平台3，下侧平台3整体呈U形，下侧平台3包括竖直侧板31和水平主板32，竖直侧板31通过螺栓固定在底座1的内侧，水平主板32连接两个竖直侧板31。

底座1的上端设有四根阵列分布的支柱4，同一底座1上的支柱4通过顶端连杆5连接固定。支柱4上设有上侧平台6，支柱4贯通上侧平台6，上侧平台6既可以固定底座1和支柱4，同时又能作为辅助工作的作业平台。两个底座1上的支柱4之间设有扶手7，扶手7用于辅助工装的位置调整。

下侧平台3的一端设有支撑平台8，如图3所示，支撑平台8焊接在下侧平台3和底座1的外端。

上侧平台6和下侧平台3之间设有滚珠丝杠组件9，滚珠丝杠组件9包括螺杆91和丝杠螺母92，丝杠螺母92位于螺杆91上，螺杆91上端通过轴承固定在上侧平台6上，下端通过轴承固定在下侧平台3上；下侧平台3上设有电机10，电机10通过涡轮连接螺杆91，通过电机10的工作带动螺杆91转动，从而带动丝杠螺母92上下运动。