[发明专利]一种滑油压力屏蔽装置

说明书

本发明属于船舶设备技术领域，具体涉及一种滑油压力屏蔽装置,包括中间开有中心孔的壳体、外套螺母及换向阀，壳体俩侧设有滑油进油口、油遮断器进油口、动力油进油口以及排油口，其中滑油进油口和油遮断器进油口有对外焊接的管接，并配有对外连接的平肩接头、垫片及外套螺母，动力油进油口和排油口通过管接头和垫片固定于壳体上，并配有对外连接的平肩接头、垫片及外套螺母；滑阀套筒安装于壳体的内孔上，不定向滑阀安装于滑阀套筒内，不定向滑阀上设有三个凸肩，其中上下两个凸肩上开有用于控制滑油及动力油切换的四个阻尼油口；壳体上端安装有上盖；壳体下端开有与换向阀相通的用以控制动力油或排油进入不定向滑阀下腔的油孔。

技术领域：

本发明属于船舶设备技术领域，具体涉及一种滑油压力屏蔽装置。

背景技术：

滑油压力屏蔽主要是用来对汽轮机组在滑油压力低回汽刹车时，切断滑油压力低汽轮机组迅速关闭功能。当前舰船所使用滑油屏蔽装置采用在管路上安装多个标准元器件进行逻辑组合而成，系统分散而复杂，从而使可靠性降低，对机组安全性存在一定的隐患，故障诊断、维修、保养等也存在一定的难度。故此，设计一种滑油压力屏蔽装置是十分必要的。

发明内容：

本发明弥补和改善了上述现有技术的不足之处，提供了一种集成而简化的滑油压力屏蔽装置，使系统集成而简化，提高系统的可靠性，便于系统的维修、保养以及故障诊断，可以大规模地推广和使用。

本发明采用的技术方案为：一种滑油压力屏蔽装置，包括中间开有中心孔的壳体、外套螺母及换向阀，壳体俩侧设有四个油口，分别为滑油进油口、油遮断器进油口、动力油进油口以及排油口，其中滑油进油口和油遮断器进油口有对外焊接的管接，并配有对外连接的平肩接头、垫片及外套螺母，所述动力油进油口和排油口通过管接头和垫片固定于壳体上，并配有对外连接的平肩接头、垫片及外套螺母；滑阀套筒安装于壳体的内孔上，不定向滑阀安装于滑阀套筒内，不定向滑阀上设有三个凸肩，其中上下两个凸肩上开有用于控制滑油及动力油切换的四个阻尼油口；所述壳体上端安装有上盖；壳体下端开有与换向阀相通的用以控制动力油或排油进入不定向滑阀下腔的油孔。

所述的滑阀套筒通过轴肩限位在壳体上部。

所述不定向滑阀端面上开有用于增加初始状态与油的接触面积的十字花槽。

所述壳体上端开有安装O形圈的凹槽，上盖通过螺钉和弹性垫圈将O形圈压紧，密封不定向滑阀上腔的油压外泄，上盖与滑阀套筒之间留有防止机械过约束的间隙，同时上盖限定了不定向滑阀的行程。

所述换向阀通过螺钉、垫片及O形圈安装于壳体下端，O形圈密封不定向滑阀下腔的外泄。

所述壳体上设有用于对滑油压力屏蔽装置进行固定的四个辅助安装孔。

所述的换向阀为电磁阀、液动换向阀或手动换向阀中的一种。

本发明的有益效果：结构设计合理，安全可靠，易于大规模地推广和使用。一种集成而简化的滑油压力屏蔽装置，使系统集成而简化，提高系统的可靠性，便于系统的维修、保养以及故障诊断等；在系统不需要屏蔽油遮断器滑油压力低保护时，换向阀截止动力油，并将不定向滑阀下端通排油，不定向滑阀运动到下极限位置，滑油通过不定向滑阀上端通至油遮断器；当系统发出指令需要屏蔽遮断器滑油压力低保护时，换向阀控制不定向滑阀的下端通动力油，上端通滑油，不定向滑阀在动力油和滑油压差的作用下运动至上极限位置，此时把动力油连通至油遮断器滑油压力低保护滑阀下端，从而实现屏蔽油遮断器滑油压力保护功能，保证主汽轮机组不进行速关。

附图说明：

图1是本发明的结构示意图。

具体实施方式：