[发明专利]包括热电发电机的车辆

权利要求书

1.一种包括热电发电机的车辆，包括：

内燃机，其在运行状态与非运行状态之间可选择；

热电发电机，其与所述内燃机热接触，用于转换来自所述内燃机的热能以输出电能，所述热电发电机包括至少一个热电模块，所述热电模块具有设置成与所述内燃机热接触的热侧和在所述热侧远端的冷侧；

电动泵，用于使液态冷却剂循环通过冷却剂回路；以及

至少一个液态冷却的热交换器，其设置在所述至少一个热电模块的所述冷侧上以将来自所述至少一个热电模块的热能传递给所述液态冷却剂，所述液态冷却剂通过所述电动泵经由所述冷却剂回路泵送通过所述至少一个液态冷却的热交换器；

其中：

所述电动泵选择性地可以由来自所述热电发电机的电能输出供电；

所述冷却剂回路与所述内燃机、散热器以及所述热电发电机流体连通；

在所述冷却剂回路中所述热电发电机在所述散热器的下游；以及

所述至少一个热电模块经由塞贝克效应将来自所述内燃机的所述热能转换为所述电能以用于所述车辆消耗或存储。

2.根据权利要求1所述的车辆，进一步包括：

采暖通风及空调模块，其具有用来通过所述采暖通风及空调模块输出空气的鼓风机、设置在所述鼓风机下游用来加热来自所述鼓风机的空气的加热器芯、用来将加热的空气引导向挡风玻璃的除霜出口，以及用来将加热的空气引导向所述车辆的乘客舱的地板的地板出口，其中：

所述加热器芯是液体到空气热交换器，用于将来自所述液态冷却剂的热量传递给由所述鼓风机输出的所述空气；

当所述内燃机处于所述非运行状态时，所述鼓风机选择性地由来自所述热电发电机的所述电能输出供电；以及

加热器控制阀，其选择性地调节所述液态冷却剂通过所述冷却剂回路的加热器芯分支的流动。

3.根据权利要求1所述的车辆，进一步包括：

散热器旁通阀，用于当所述内燃机处于所述非运行状态时：

响应于冷却剂温度在旁通温度范围内，选择性地旁通所述冷却剂回路的散热器分支；以及

响应于所述冷却剂温度在预定阈值以上，选择性地打开所述冷却剂回路的所述散热器分支。

4.根据权利要求2所述的车辆，进一步包括：

混合动力系，其包括所述内燃机和用于选择性为所述车辆的至少一个驱动轮提供动力的电动马达，其中所述冷却剂回路进一步与所述电动马达或驱动电池流体连通，其中所述液态冷却剂选择性地将来自所述电动马达或所述驱动电池的热能输送至所述内燃机或所述加热器芯。

5.根据权利要求1所述的车辆，进一步包括：

DC电源，其与所述热电发电机分开并不同以选择性地为所述电动泵供电，用于为所述热电发电机注入液态冷却剂以冷却所述热电发电机的冷侧而开始由所述热电发电机产生电力。

6.根据权利要求1所述的车辆，进一步包括电动风扇，所述电动风扇可选择地由所述热电发电机供电，以响应于控制信号通过所述散热器吸取环境空气。

7.一种冷却车辆的内燃机的方法，所述方法包括：

利用来自电能存储装置的电能启动所述内燃机；

运行所述内燃机，由此从所述内燃机产生热能；

利用热电发电机，将来自所述内燃机的所述热能的一部分转换为电能以用于被电负载消耗或存储；以及

以所述电能的至少一部分为电动泵供电；

其中：

所述电动泵使液态冷却剂循环通过冷却剂回路；所述冷却剂回路与所述内燃机和所述热电发电机流体连通；

所述液态冷却剂冷却所述内燃机；以及

当所述内燃机处于非运行状态时实现将来自所述内燃机的所述热能的一部分转换为电能。

8.根据权利要求7所述的方法，进一步包括：

阀闭所述冷却剂回路的一部分以降低所述电动泵上的负载。