[发明专利]一种飞机地面电源车在审
| 申请号： | 201710849083.5 | 申请日： | 2017-09-20 |
| 公开（公告）号： | CN107508276A | 公开（公告）日： | 2017-12-22 |
| 发明（设计）人： | 张健;余江;李辉;潘竑熹 | 申请（专利权）人： | 北京安达维尔测控技术有限公司 |
| 主分类号： | H02J1/10 | 分类号： | H02J1/10;H02J7/34;H02J7/00;B64F1/36 |
| 代理公司： | 北京中海智圣知识产权代理有限公司11282 | 代理人： | 白凤武 |
| 地址： | 101300 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 地面 电源 | ||
1.一种飞机地面电源车，包括取力发电系统(1)、配电柜(2)、控制柜(3)、航空直流电源(4)，取力发电系统(1)、配电柜(2)和航空直流电源(4)依次连接，配电柜(2)和航空直流电源(4)分别连接于控制柜(3)，其特征在于，所述电源车还包括与配电柜(2)依次连接的充电机(5)、超级电容电池模组(6)和反充保护装置(7)，与航空直流电源(4)串连的传感器系统(8)，反充保护装置(7)连接于航空直流电源(4)的输出端，充电机(5)、超级电容电池模组(6)、反充保护装置(7)和传感器系统(8)分别连接于控制柜(3)。
2.根据权利要求1所述的电源车，其特征在于，超级电容电池模组(6)包括电容电池单体和控制电路板，电容电池单体通过串连和/或并联的方式连接并与控制电路板相连，电容电池单体的正极相连形成总正极端子，电容电池单体的负极相连形成总负极端子。
3.根据权利要求1所述的电源车，其特征在于，传感器系统(8)包括电流传感器和电压传感器，用于检测航空直流电源(4)与超级电容电池模组(6)并联后的输出电压和电流。
4.根据权利要求1所述的电源车，其特征在于，反充保护装置(7)为二极管，用于控制电流的单向流通。
5.根据权利要求1所述的电源车，其特征在于，航空直流电源(4)包括整流器和变压器，整流器用于将交流电转变为直流电，变压器用于调整输出电压值。
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