[发明专利]一种油冷器

说明书

技术领域

本发明属于冷却装置技术领域，尤其涉及一种油冷器。

背景技术

油冷器主要用于对热风进行冷却，包括挡风板、冷却管和散热片，挡风板之间并排设置冷却管，并排设置的冷却管的两端连接有两根冷却管，用于进出冷却油，挡风板与两端的两根冷却管连接，冷却管的外围设置散热片，热风穿过散热片被冷却管内的冷却油冷却。

现有的挡风板与冷却管焊接连接，焊接处容易出现漏油现象。

发明内容

本发明的目的在于克服上述技术不足，提出一种油冷器，用嵌入方式来固定挡风板，避免焊接处漏油。

为达到上述技术目的，本发明的技术方案是：

一种油冷器，包括两根平行设置的第一冷却管，两所述第一冷却管之间连接有若干平行排列的第二冷却管，所述第一冷却管上设有冷却油进口和冷却油出口，两所述第一冷却管的端部之间连接有挡风板，所述挡风板上设有供所述第一冷却管穿过的通孔，所述第一冷却管与所述挡风板上通孔边缘焊接连接，两所述挡风板之间设有散热片，所述第二冷却管穿过所述散热片。

作为一种改进，所述挡风板上通孔的两侧边缘均与所述第一冷却管满焊连接。

作为进一步地改进，所述挡风板与第一冷却管之间焊缝的高度为3mm。

作为进一步地改进，所述冷却油进口和冷却油出口分别靠近所述第一冷却管的两端。

作为进一步地改进，所述第二冷却管内设有扰流片。

由于采用上述技术方案，本发明的有益效果是：

本发明提供的油冷器，第一冷却管穿过挡风板上通孔再满焊连接，增强连接强度，避免挡风板与第一冷却管之间的连接处因为焊接而漏油。

附图说明

图1是本发明实施例的结构示意图；

图2是第一冷却管与挡风板的焊缝示意图；

其中，1-第一冷却管，2-第二冷却管，3-冷却油进口，4-冷却油出口，5-挡风板，6-焊缝。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

如图1和图2共同所示，一种油冷器，包括两根平行设置的第一冷却管1，两第一冷却管1之间连接有若干平行排列的第二冷却管2，第一冷却管1上设有冷却油进口3和冷却油出口4，两第一冷却管1的端部之间连接有挡风板5，挡风板5上设有供第一冷却管1穿过的通孔，第一冷却管1与挡风板5上通孔边缘焊接连接，两挡风板5之间设有散热片，第二冷却管2穿过散热片，热风穿过散热片接触第二冷却管2冷却。

其中，上述挡风板5上通孔的口径稍大于第一冷却管1的外径，避免第一冷却管1在通孔内晃动，便于焊接连接。

本实施例中，挡风板5上通孔的两侧边缘均与第一冷却管1满焊连接，具体地，挡风板5与第一冷却管1之间6焊缝的高度为3mm，增强连接强度，避免挡风板5与第一冷却管1之间的连接处因为焊接而漏油

本实施例中，冷却油进口3和冷却油出口4分别靠近第一冷却管1的两端，具体地，冷却油进口3的位置低于冷却油出口4的位置，第一冷却管1内设有若干隔板，以引导冷却油的流向，冷却油从冷却油进口3进入到第一冷却管1内然后就近流入到第二冷却管2内，继续流入到另一侧的第一冷却管1内，如此从低到高，流经所有的第二冷却管2，最后从冷却油出口4流出。

本实施例在实际使用中，在第二冷却管2内设有扰流片，有利于第二冷却管2内的冷却油充分进行热交换，具体地，扰流片可以为螺旋目前常用的结构。

本发明提供的油冷器，第一冷却管1穿过挡风板5上通孔再满焊连接，增强连接强度，避免挡风板5与第一冷却管1之间的连接处因为焊接而漏油。

以上所述本发明的具体实施方式，并不构成对本发明保护范围的限定。任何根据本发明的技术构思所做出的各种其他相应的改变与变形，均应包含在本发明权利要求的保护范围内。