[发明专利]一种市政道路重型井盖井圈加固结构及其施工方法

说明书

技术领域

本发明涉及市政道路工程施工技术领域，特别是涉及一种市政道路重型井盖井圈加固结构及其施工方法。

背景技术

目前我国大部分城市道路均采用石灰稳定土、石灰粉煤灰稳定土、石灰粉煤灰稳定碎石及水泥稳定碎石作为基层结构，沥青混凝土作为道路面层结构，属于半刚性板体承载结构设计。道路内检查井采用钢筋混凝土为基础，混凝土砌块或砖砌体为井身，井周使用2:8灰土或级配砂石回填，钢筋混凝土预制或砌块(砖)砌筑井颈，球墨铸铁井圈(盖)用30～50cm宽、25cm厚的C30混凝土包裹，预留4cm厚度施做沥青混凝土面层结构，属于刚性结构设计。道路与检查井这两种结构形式之间采用沥青混凝土搭接，一旦刚柔结构沉降不均，在动荷载作用下沥青混凝土搭接处极易被剪切破坏，或井周回填土(面层)碾压不实、浇筑不整、砂浆强度不够、井盖安装不符合要求等原因造成此处表面层开裂。如果不及时修补，雨水进入道路基层，损坏面就会逐步扩大。

发明内容

本发明的目的是提供一种市政道路重型井盖井圈加固结构，有效的解决了目前我国城市道路范围内的雨水、污水、中水、上水、燃气和电信等检查井出现井盖周边(10～35cm)路面开裂、破损及井盖下沉等质量问题，保证市政道路路面平整度，使得行车舒适性和安全得到了极大的提高，同时降低了道路维修、养护费用。

为实现上述目的，本发明提供了如下方案：本发明提供一种市政道路重型井盖井圈加固结构，包括从上至下依次设置的预制井圈、泡沫板和井筒，所述预制井圈的底端具有一体连接的预制井圈基座，所述泡沫板设置于所述预制井圈与所述井筒之间，所述预制井圈与道路结构层之间浇筑有混凝土，所述混凝土的上表面与所述预制井圈的上表面平齐；井盖用于通过固定放置在所述预制井圈顶端。

可选的，所述预制井圈基座宽出所述井圈的上部外径的值大于等于750mm，且所述预制井圈基座的上表面为斜面。

可选的，所述预制井圈为预制钢筋混凝土井圈，所述预制井圈的上皮采用凿毛处理。

可选的，所述预制井圈基座的外侧面与道路结构层的下基层内壁相邻放置。

可选的，在所述混凝土与先浇筑的所述道路结构层的上基层的表面铺设有一层双向土工格栅，所述双向土工格栅的顶端为道路底面层。

可选的，所述预制井圈基座的底端与道路结构层的底基层之间浇筑有一找平层。

可选的，所述泡沫板为低密度聚乙烯闭孔泡沫板，且所述低密度聚乙烯闭孔泡沫板的厚度为100mm。

可选的，所述井筒的外侧且位于所述道路结构层的底端为路基，所述路基通过井周回填材料进行填充并在填充完成后反挖，所述井周回填材料为级配砂石回填材料。

利用上述市政道路重型井圈井盖加固结构进行的市政道路重型井圈井盖加固结构的施工方法，具体施工步骤为：

反挖检查井及其周围所占用的道路底面层和上路基等；

将井筒四周的路基按照规范通过井周回填材料回填完整，然后铺设一层沥青混凝土；

铺设道路结构层的底基层，并在底基层的表面铺设一层沥青混凝土；

在井筒的顶端固定低密度聚乙烯闭孔泡沫板，并且在所述底基层的顶端和所述低密度聚乙烯闭孔泡沫板的外围通过预拌混凝土浇筑找平层；

在所述找平层和低密度聚乙烯闭孔泡沫板的顶端安放带有预制井圈基座的预制井圈；

在预制井圈基座的顶面以及道路结构层之间浇筑混凝土，混凝土的上表面与预制井圈平齐，养护期14天，达到2/3强度后做路面沥青层；

在浇筑的混凝土及先浇筑的道路结构层的表面铺设一层双向土工格栅；

最后铺设并摊平路面，定期进行养护。

本发明相对于现有技术取得了以下技术效果：

本发明中的井盖井圈加固结构，道路面层和基层之间放置一层双向土工格栅以及使用带有预制井圈基座的预制钢筋混凝土井圈配合100mm厚低密度聚乙烯闭孔泡沫板形成刚柔结合的半刚性结构体，此结构体的现浇混凝土和预制井圈基座提高了井圈周围路面基层的强度，增大了过车动载受力面积，分散了井周道路基层荷载；双向土工格栅，可有效阻止及延缓反射裂缝的产生，快速地吸收和扩散由重力所引起的应力，延长用寿命；低密度聚乙烯闭孔泡沫板具有复原率强，无吸水性，耐冲击性和耐气候性强，吸收上层结构荷载和基座结构反力，起到了弹性结构体的作用。道路面层和基层之间放置一层双向土工格栅和刚柔结合的半刚性结构体，减少了井周路面开裂、破损及井盖下沉等质量问题，保证市政道路路面平整度，使得行车舒适性和安全性得到了极大的提高，同时也降低了道路维修、养护费用。