[发明专利]用于冷却剂系统的方法和系统

权利要求书

1.一种用于车辆系统的方法，其包括：

基于液力变矩器滑移比率估计液力变矩器即TC的出口处的变速器油温度即TOT；以及

响应于基于所述液力变矩器滑移比率所估计的所述TOT，调节通过冷却剂回路的空气调节冷凝器、增压空气冷却器即CAC和变速器油冷却器即TOC中的每个的冷却剂的流，以维持所估计的变速器油温度即TOT低于阈值。

2.根据权利要求1所述的方法，其中所述调节包括以被映射为冷却剂温度、AC水头压力、CAC冷却需求和TOT的函数的冷却剂流率使冷却剂流经所述冷凝器、CAC和TOC。

3.根据权利要求2所述的方法，其中所述调节包括调节电动冷却剂泵的输出以使冷却剂以所述冷却剂流率流动。

4.根据权利要求3所述的方法，其中比例阀耦接在包括所述冷凝器的所述冷却剂回路的第一分支和包括所述CAC的所述冷却剂回路的第二分支的上游，所述第二分支与所述第一分支并联布置。

5.根据权利要求4所述的方法，其中所述调节进一步包括调节比例阀的位置，所述比例阀被配置为在所述冷凝器和所述CAC之间分配冷却剂，当TOT冷却需求超过在所述第一分支和所述第二分支中所需的冷却剂流时，所述比例阀的所述位置朝向在所述第一分支中的所述冷凝器偏置。

6.根据权利要求4所述的方法，其中，所述TOC耦接在所述冷却剂回路的第三分支中，所述第三分支并联于并且旁通所述第一分支和所述第二分支中的每个，所述第三分支包括单向阀。

7.根据权利要求4所述的方法，其中所述冷却剂回路在所述TOC处耦接到变速器油回路，所述变速器油回路包括变速器和液力变矩器，并且其中所述冷却剂回路在所述冷凝器处耦接到空气调节系统的制冷剂回路。

8.根据权利要求7所述的方法，其中，基于在所述制冷剂回路处估计的相对于被映射为冷却剂温度的函数的参考水头压力的估计的AC水头压力，进一步调节所述比例阀的位置，当所述估计的AC水头压力超过所述参考水头压力时，所述比例阀朝向所述冷凝器偏置。

9.根据权利要求6所述的方法，其进一步包括，响应于所述估计的变速器油温度即TOT超过所述阈值，打开所述单向阀，并且响应于所述估计的变速器油温度下降到所述阈值以下，关闭所述单向阀。

10.根据权利要求1所述的方法，其中所述估计的变速器油温度随着所述液力变矩器滑移比率增加而增加。

11.一种用于车辆系统的方法，其包括：

经由温度传感器估计变速器油回路的第一变速器油温度；

根据液力变矩器滑移比率估计所述变速器油回路的第二变速器油温度；以及

基于所述第一变速器油温度和所述第二变速器油温度中的较高的一个，调节通过包括变速器油冷却器即TOC、空气调节即AC冷凝器和增压空气冷却器即CAC的冷却剂回路的冷却剂流。

12.根据权利要求11所述的方法，其中所述第一变速器油温度指示所述变速器油回路的油底壳处的油温度，并且其中所述第二变速器油温度指示所述变速器油回路的液力变矩器的出口处的油温度。

13.根据权利要求11所述的方法，其中调节所述冷却剂流包括调节所述冷却剂回路的电动冷却剂泵的输出，以使冷却剂以目标冷却剂流率流动，所述目标冷却剂流率被映射为冷却剂温度、AC水头压力、CAC冷却需求和TOT的函数。

14.根据权利要求13所述的方法，其中所述变速器油回路在所述TOC处耦接到所述冷却剂回路，所述冷却剂回路进一步在所述冷凝器处耦接到空气调节系统的制冷剂回路，其中在所述制冷剂回路处估计所述AC水头压力。