[发明专利]一种带有时速提醒功能的电动车控制器

说明书

技术领域

本发明涉及电动车控制器技术领域，具体属于一种带有时速提醒功能的电动车控制器。

背景技术

纯电动汽车由电动机驱动的汽车。纯电动汽车，相对燃油汽车而言，主要差别（异）在于四大部件，驱动电机，调速控制器、动力电池、车载充电器。相对于加油站而言，它由公用超快充电站。纯电动汽车之品质差异取决于这四大部件，其价值高低也取决于这四大部件的品质。纯电动汽车的用途也在四大部件的选用配置直接相关。纯电动汽车时速快慢，和启动速度取决于驱动电机的功率和性能，其续行里程之长短取决于车载动力电池容量之大小，车载动力电池之重量取决于选用何种动力电池如铅酸、锌碳、锂电池等，它们体积，比重、比功率、比能量、循环寿命都各异。这取决于制造商对整车档次的定位和用途以及市场界定、市场细分。

纯电动汽车的驱动电机有直流有刷、无刷、有永磁、电磁之分，再有交流步进电机等，它们的选用也与整车配置、用途、档次有关。另外驱动电机之调速控制也分有级调速和无级调速，有采用电子调速控制器和不用调速控制器之分。电动机有轮毂电机、内转子电机、有单电机驱动、多电机驱动和组合电机驱动等。

电动车控制器是用于控制电动车的管理装置，但是其中现有的电动车上只有一个速度显示器，从而导致部分忘记观看速度显示器的使用者，超速行驶。

发明内容

本发明的目的是提供了一种带有时速提醒功能的电动车控制器，克服了现有技术的不足，在控制器内集成一个限速报警系统，在电动车超速的时，及时发出报警，提示驾驶人员，同时可以根据限速报警系统自动的设置最好时速，使电动车最大速度限制在一定范围内，从而保证了电池车行驶的安全。

为解决上述问题，本发明所采取的技术方案如下：

一种带有时速提醒功能的电动车控制器，包括MCU模块、驱动电路、速度传感器、速度设置模块、比较器和若干个A/D转换模块，所述的驱动电路包括电池、驱动器和电机，所述的电机通过驱动器与电池连接，所述的驱动器和MCU模块连接，所述的速度传感器输出端通过A/D转换模块与比较器连接、给其输送速度信号，所述的速度传感器接收端与电机连接、测量其旋转速度，所述的速度设置模块输出端通过A/D转换模块与比较器连接、给其输送设置的速度参数，所述的比较器与MCU模块连接、将比较后的数据输送给MCU模块。

进一步，还包括报警装置，所述的报警装置通过A/D转换模块与MCU模块连接、用于发出超速报警。

进一步，所述的报警装置包括语音报警装置和或灯光报警装置。

进一步，所述的速度设置模块包括手动限速设置模块和或自动限速设置模块。

进一步，所述的手动限速设置模块上设有启动开关一。

进一步，所述的自动限速设置模块上设有启动开关二和GPS定位地图模块。

本发明与现有技术相比较，本发明的实施效果如下：

本发明所述一种带有时速提醒功能的电动车控制器，在控制器内集成一个限速报警系统，在电动车超速的时，及时发出报警，提示驾驶人员，同时可以根据限速报警系统自动的设置最好时速，使电动车最大速度限制在一定范围内，从而保证了电池车行驶的安全。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明作进一步的描述，但本发明不仅限于这些实例，在为脱离本发明宗旨的前提下，所为任何改进均落在本发明的保护范围之内。

如图所示，本发明所述的一种带有时速提醒功能的电动车控制器，包括MCU模块、驱动电路、速度传感器、速度设置模块、比较器和若干个A/D转换模块，所述的驱动电路包括电池、驱动器和电机，所述的电机通过驱动器与电池连接，所述的驱动器和MCU模块连接，所述的速度传感器输出端通过A/D转换模块与比较器连接、给其输送速度信号，所述的速度传感器接收端与电机连接、测量其旋转速度，所述的速度设置模块输出端通过A/D转换模块与比较器连接、给其输送设置的速度参数，所述的比较器与MCU模块连接、将比较后的数据输送给MCU模块。

进一步，还包括报警装置，所述的报警装置通过A/D转换模块与MCU模块连接、用于发出超速报警。

进一步，所述的报警装置包括语音报警装置和或灯光报警装置。

进一步，所述的速度设置模块包括手动限速设置模块和或自动限速设置模块。

进一步，所述的手动限速设置模块上设有启动开关一。

进一步，所述的自动限速设置模块上设有启动开关二和GPS定位地图模块。