[发明专利]一种基于可变节圆的槽轮驱动的省力自行车有效
申请号: | 201710844080.2 | 申请日: | 2017-09-19 |
公开(公告)号: | CN107662686B | 公开(公告)日: | 2019-11-22 |
发明(设计)人: | 刘金龙 | 申请(专利权)人: | 徐州诚凯知识产权服务有限公司 |
主分类号: | B62M1/00 | 分类号: | B62M1/00;B62M9/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 221400 江苏省徐州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 移动环 驱动轮 导槽 环形带轮 槽轮 驱动轴 导块 省力自行车 半径变化 滑动配合 来回滑动 配合安装 运动传递 节圆 外圆 对称 驱动 | ||
本发明属于槽轮技术领域,尤其涉及一种基于可变节圆的槽轮驱动的省力自行车,本发明驱动轮一端外圆面上对称开有两个导槽的作用是与移动环上安装的导块形成滑动配合;驱动轮安装在驱动轴上的作用是将驱动轴上的运动传递到V形带上;环形带轮安装在驱动轮端面上,且环形带轮靠近导槽的作用是与移动环形成V形槽;移动环通过导块与导槽的配合安装在驱动轮上,且移动环与环形带轮之间形成V形槽的作用是,当移动环沿导槽来回滑动时,将会使得V形槽的尺寸发生变化,从而达到槽轮的节圆半径变化的目的。
所属技术领域
本发明属于槽轮技术领域,尤其涉及一种基于可变节圆的槽轮驱动的省力自行车。
背景技术
目前现有的槽轮机构在工作时有冲击,随着转速的增加和驱动力的增加不会使得槽轮的节圆发生变化,其适用范围受到一定的限制,这样将会使得槽轮的使用场地受到极大的限制,同时又不能根据使用者的要求变化槽轮节圆直径,从而给个人和企业带来许多麻烦,所以就需要设计一种基于可变节圆的槽轮驱动的省力自行车。
本发明设计一种基于可变节圆的槽轮驱动的省力自行车解决如上问题。
发明内容
为解决现有技术中的上述缺陷,本发明公开一种基于可变节圆的槽轮驱动的省力自行车,它是采用以下技术方案来实现的。
一种基于可变节圆的槽轮驱动的省力自行车,它包括移动环、弧形环、驱动轴、回位弹簧、固定环、V形槽、V形带、从动轴、皮带支撑机构、第一T形滑槽、第三T形滑槽、从动轮、伸缩筒、驱动轮、环形带轮、导槽、导块、V形带槽、T形槽、离心触发机构、长槽、固定槽,其中驱动轮一端外圆面上成90度依次开有3个导槽;驱动轮安装在驱动轴上;环形带轮斜面上周向成90度依次开有3组第一T形滑槽,且每组第一T形滑槽与相应的导槽相配合;每组第一T形滑槽中有两个;环形带轮安装在驱动轮端面上,且环形带轮靠近导槽;移动环斜面上成90度依次开有3组第三T形滑槽,每组第三T形滑槽中有两个;移动环内圆面上对称安装有两个导块;移动环通过导块与导槽的配合安装在驱动轮上,每组第三T形滑槽与一组第一T形滑槽配合;且移动环与环形带轮之间形成V形槽;伸缩筒嵌套在驱动轮外圆面上,伸缩筒一端安装在移动环端面上;弧形环安装在伸缩筒端面上;回位弹簧嵌套在伸缩筒外圆面上,回位弹簧一端安装在移动环端面上,另一端安装在弧形环上;固定环端面上周向均匀的开有3个长槽;固定环端面上周向均匀的开有3组T形槽,且每组中的两个T形槽位于长槽两侧;固定环安装在固定轮外圆面上,且长槽槽与弧形环上的弧面相对;长槽侧面上从上到下依次开有8-10个固定槽;3个离心触发机构周向均匀的安装在固定环端面上,且3个离心触发机构与相应的固定槽配合;从动轴位于长槽上开固定槽的一侧;从动轮上具有V形带槽,且从动轮上的V形带槽与V形槽配合;从动轮安装在从动轴上;3个皮带支撑机构依次安装在移动环与环形带轮之间,且每组中的皮带支撑机构与相应的一组第一T形滑槽配合;V形带安装在从动轮上的V形带槽与移动环与环形带轮之间形成的V形槽内,且与3个皮带支撑机构配合。
上述离心触发机构包括方壳、离心球、复位弹簧、T形块、转轴、倒刺钩,其中两个T形块对称安装在方壳端面上;方壳通过T形块与T形槽的配合安装在固定轮上;转轴一端安装在方壳端面上,且转轴另一端位于长槽内;倒刺钩一端安装在转轴上,且倒刺钩与固定槽配合;T形槽内安装有复位弹簧,复位弹簧一端安装在T形块上,另一端安装在T形槽端面上;离心球安装在方壳内,且离心球与弧形环接触配合。
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