[发明专利]一种铝合金全装配式无横梁底板结构

说明书

技术领域

本发明属于物流设备领域，涉及一种全装配式的无横梁车厢底板结构。

背景技术

底板总成作为车厢总成中重量占比达40%-50%的部件，采用铝合金材料代替钢材制作具有明显的轻量化效果。市场上同类产品中，基本为采用纵梁+横梁+地板的三层叠加结构，总高度达到250-300mm之间，且地板单元间、地板与横梁间均采用焊接方式连接。

现有的底板由纵、横梁、地板三层叠加而成，总高度≥250mm，且地板与横梁，地板单元之间均为焊接方式连接。底板为三层叠加，自重较大且整车重心升高；地板单元为保证防水性，多采用全部满焊，效率极低，需投入大型自动焊设备，对材料强度影响较大，同时地板单元为适应相互焊接及与横梁焊接需求，型材厚度无法减薄，限制了轻量化效果进一步提升。

发明内容

本发明的目的在于提供一种铝合金全装配式无横梁底板结构，底板由纵梁+地板（纵向拼接）二层叠加而成，总高度为180-230mm之间，重心降低70mm；地板单元间及地板与纵梁间全部采用螺栓连接，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种铝合金全装配式无横梁底板结构，包括纵梁、地板单元、T型螺栓、钩头压板和角形连接件，所述纵梁上直接铺设沿纵向拼接的地板单元，所述地板单元一端设计有地板单元端部凸缘结构，与另一单元端部设置的地板单元端部T型槽配合,地板单元端部T型槽通过所述T型螺栓和固连在纵梁腹面的角形连接件与纵梁连接，每两个角形连接件之间通过钩头压板及T型螺栓与纵梁上翼面连接。

作为本发明进一步的方案：所述地板单元端部T型槽将地板单元端部凸缘压紧，通过T型螺栓与纵梁连接，拼合成一个完整的拼合T型槽，拼合T型槽通过T型螺栓与所述纵梁连接。

作为本发明进一步的方案：所述角形连接件通过角形件连接螺栓固定在纵梁上。

作为本发明进一步的方案：所述T型螺栓连接两个地板单元后拼合处增加防水结构和防水涂胶。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过将原“纵梁+横梁+地板”的三层叠加结构更改为“纵梁+地板”的二层叠加结构，取消了横梁，重量同比减少20%以上，且通过地板单元拼合处的T形槽结构，将地板与纵梁梁连接方式采用螺栓连接的装配式结构，无需投入焊装夹具及设备，减少了对环境影响，生产效率提升20%以上。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明中地板单元的结构示意图。

图3为本发明中角形连接件的结构示意图。

图4为本发明中防水结构的结构示意图。

图5为本发明中钩头压板的结构示意图。

图中：1-纵梁、2-地板单元、3-地板单元端部T型槽、4-拼合T型槽、5-地板单元端部凸缘、6-T型螺栓、7-钩头压板、8-防水结构、9-防水涂胶、10-角形件连接螺栓、11-角形连接件。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1～5，本发明实施例中，一种铝合金全装配式无横梁底板结构，包括纵梁1、地板单元2、T型螺栓6、钩头压板7和角形连接件11，所述纵梁1上直接铺设沿纵向拼接的地板单元2，地板单元2在设计时即充分考虑了承载时的强度和刚度需求；所述地板单元2一端设计有地板单元端部凸缘5结构，可与另一单元端部设置的地板单元端部T型槽3配合，地板单元端部T型槽3将地板单元端部凸缘5压紧，通过T型螺栓6与纵梁1连接，拼合成一个完整的拼合T型槽9，拼合T型槽9通过T型螺栓6与所述纵梁1连接。

组装时，每隔几个地板单元2，地板单元端部T型槽3通过所述T型螺栓6和固连在纵梁1腹面的角形连接件11与纵梁1连接，每两个角形连接件11之间通过钩头压板7及T型螺栓6与纵梁1上翼面连接；所述角形连接件13通过角形件连接螺栓14固定在纵梁1上。

所述纵梁1与地板单元2连接后，即可限制其Z向移动，又可保证其X向拼合严密。

所述T型螺栓6连接两个地板单元2后，可通过在拼合处增加防水结构8和防水涂胶9并通过涂胶工艺实现无需满焊即可防水的密封性效果。