[发明专利]一种数据传输方法、装置及系统

说明书

本发明提供了一种数据传输方法、装置及系统，包括：中继器获取上端设备发送的配置信息，配置信息至少包括：中继器匹配的多个车辆检测器之间的主从关系和用于接收各个车辆检测器发送的事件信息的接收时段；若根据配置信息在主车辆检测器对应的第一接收时段接收到主车辆检测器发送的事件信息，唤醒与主车辆检测器关联的从车辆检测器对应的第二接收时段，以便通过第二接收时段接收从车辆检测器发送的事件信息；将接收到的事件信息发送至上端设备；其只使主车辆检测器的第一接收时段实时开启，根据该第一接收时段接收到数据确定是否唤醒第二接收时段，通过这种方式既可以保证接收的数据的准确性和全面性，又可以节省电池消耗，达到低功耗的目的。

技术领域

本发明涉及数据传输技术领域，具体而言，涉及一种低功耗的数据传输方法、装置及系统。

背景技术

在智能交通领域，利用地埋式无线车辆检测器对交通路况进行实时监测，能够为交通信号机或监控平台提供实时且准确的交通路况信息。

在实际使用当中，为了提供更加完整全面的路况信息，除了在路口停车线附近布设地埋式车辆检测器以外，通常还会在道路上游(道路上游即车道的入口处)的路段中布设多个车辆检测器，以检测路段中道路中车流量、行驶速度、排队长度等用于反映路况的重要参数。为了加大无线通讯的距离，通常会在上端设备与地埋式无线车辆检测器之间设置无线中继器RP。

通常，为了保证地埋式无线车辆检测器上报路况数据的实时性以及能够全面接收的车辆检测器上报的数据，需要无线中继器RP长时间保持在接收状态，等待接收各个车辆检测器随时可能上报的路况数据。而在实际应用场景当中，较难采用有源的供电方式，因此，为了提高无线中继器RP布设的灵活性，通常在无线中继器RP内设置电池，以保证无线中继器RP正常工作。

但是，无线中继器RP长时间处于接收状态，会导致其电池消耗过快，严重缩短了电池的使用寿命，这就需要工作人员定期对无线中继器RP进行维护、更换，增加了设备的维护成本和使用成本。

发明内容

有鉴于此，本发明实施例的目的在于提供一种数据传输方法、装置及系统，以在保证接收的事件信息的准确性和全面性的同时，又可以节省中继器的电池消耗。

第一方面，本发明实施例提供了一种数据传输方法，包括：

中继器获取上端设备发送的配置信息，所述配置信息至少包括：所述中继器匹配的多个车辆检测器之间的主从关系和用于接收各个车辆检测器发送的事件信息的接收时段；

所述中继器若在主车辆检测器对应的第一接收时段接收到所述主车辆检测器发送的事件信息，唤醒与所述主车辆检测器关联的从车辆检测器对应的第二接收时段，以便通过所述第二接收时段接收从车辆检测器发送的事件信息；

所述中继器将接收到的事件信息发送至上端设备。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，所述中继器若在主车辆检测器对应的第一接收时段接收到所述主车辆检测器发送的事件信息，唤醒与所述主车辆检测器关联的从车辆检测器对应的第二接收时段，包括：

若在所述主车辆检测器对应的第一接收时段接收到主车辆检测器发送的事件信息，从预先存储的关联映射表中查询与该主车辆检测器关联的一个或者多个从车辆检测器；其中，所述关联映射表中包含主车辆检测器和从车辆检测器之间的关联关系；

唤醒查询到的一个或者多个从车辆检测器对应的一个或者多个第二接收时段。

结合第一方面的第一种可能的实施方式，本发明实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，所述关联映射表中包含的主车辆检测器和从车辆检测器之间的关联关系，包括：

在当前车道为多车道且每一个车道上均布设有主车辆检测器和从车辆检测器时，所述主车辆检测器与其布设的布设车道和所述布设车道相邻的相邻车道中的从车辆检测器关联。