[发明专利]牵引整流开关设备及使用该开关设备的牵引变电所

说明书

本发明涉及变电所领域中的牵引整流开关设备及使用该开关设备的牵引变电所，牵引整流开关设备包括柜体，柜体中设有供整流装置沿上下方向并列设置的安装架，所述柜体中沿垂直于安装架所在平面方向的一侧设有用于与所述整流装置绝缘隔离的直流开关室，直流开关室中安装有直流隔离开关。整流装置的输入侧连接交流进线母线，输出侧通过直流母排接至直流隔离开关，直流隔离开关室通过直流馈线柜为牵引机车供电。相比于现有技术，将整流装置和直流隔离开关集成在同一柜体中，开关设备的结构紧凑、运维方便、安全可靠，大大缩减了整流开关设备的体积，减少牵引变电所的占地空间，降低变电所建设需要的投资成本。

技术领域

本发明涉及变电所领域中的一种牵引整流开关设备及使用该开关设备的牵引变电所。

背景技术

随着国家以区域城市群和中心城市为核心的新型城镇化建设，为解决人口增长而带来的交通压力，地铁、轻轨、有轨电车等公共交通成为解决城市交通问题的必由之路，同时随着有轨电车审批权限的下放，激发了国内三线城市建设轨道交通项目的积极性。牵引变电所用于为城市轨道交通供电，例如，公告号为CN206452103U的中国实用新型专利公开的一种地铁牵引供电系统，包括整流柜和直流开关柜，整流柜和直流开关柜均为牵引变电系统中的重要设备，现有牵引变电所中的整流柜和直流开关柜大多采用单独设置的形式，牵引变电所的空间利用率低，以12脉波整流方式为例，需要1面整流器柜、1面直流正极柜、1面直流负极柜，其总宽度将达到4.0m宽，造成牵引变电所的占地面积过大，变电所建设需要的投资成本较高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种牵引整流开关设备，以解决现有牵引配电所存在的占地面积大，变电所建设需要的投资成本较高的问题；本发明的目的还在于提供一种使用该开关设备的牵引变电所。

为实现上述目的，本发明的牵引整流开关设备的方案1是：牵引整流开关设备包括柜体，柜体中设有供整流装置沿上下方向并列设置的安装架，所述柜体中沿垂直于安装架所在平面方向的一侧设有用于与所述整流装置绝缘隔离的直流开关室，直流开关室中安装有直流隔离开关。

方案2是，根据方案1所述的牵引整流开关设备，所述柜体中还设有供二次设备安装的二次设备室。

方案3是，根据方案2所述的牵引整流开关设备，所述二次设备室和所述直流开关室并列间隔设置在所述安装架的同一侧。

方案4是，根据方案3所述的牵引整流开关设备，所述整流装置包括上下间隔设置的上整流桥和下整流桥，上、下整流桥为并联设置的三相整流桥。

方案5是，根据方案4所述的牵引整流开关设备，所述上整流桥和下整流桥成前后错开设置，下整流桥的后侧部分向后伸出上整流桥。

方案6是，根据方案4或5所述的牵引整流开关设备，所述柜体中于所述安装架的背向直流开关室的一侧设有供母线安装的母线室。

方案7是，根据方案6所述的牵引整流开关设备，所述直流开关室由绝缘板围成，所述柜体中设有供绝缘板的远离柜体侧壁的一侧连接的中间立柱。

方案8是，根据方案7所述的牵引整流开关设备，所述绝缘板为聚碳酸酯板。

方案9是，根据方案8所述的牵引整流开关设备，所述直流开关室中安装有双极式直流隔离开关；双极式直流隔离开关的上口通过直流母排连接所述三相整流桥，下口通过直流出线电缆引出。

方案10是，根据方案6所述的牵引整流开关设备，所述二次设备室由二次设备柜形成，二次设备柜的背向所述直流开关室的一侧转动装配在所述柜体上，二次设备柜在其转动范围内具有打开位和关闭位，柜体上设有用于对二次设备柜进行锁止的锁止结构。

方案11是，根据方案10所述的牵引整流开关设备，所述二次设备柜的靠近直流开关室的一侧设有朝向直流开关室伸出的伸出部分，直流开关室与二次设备柜之间设有用于与所述伸出部分挡止的挡止梁。