[发明专利]一种用于加工汽车零部件的夹紧装置

说明书

一种用于加工汽车零部件的夹紧装置，包括底座，所述第一电机顶部输出轴通过联轴器转动连接有槽轮装置，所述槽轮装置通过转轴固定连接有平台，所述第二电机输出轴通过联轴器转动连接有第一皮带轮，所述固定块转动连接有丝杆，所述第二皮带轮外表面通过皮带与第一皮带轮滑动连接，所述丝杆位于第二皮带轮两侧均对称设置有螺纹滑块，所述螺纹滑块顶部通过支撑杆固定连接有支撑柱，所述平台顶部两侧均对称设置有水平支撑装置，所述支撑柱顶部固定连接有夹紧装置，本发明涉及汽车机械加工装置领域。该夹紧装置可根据加工件的进行宽度调节，根据加工位置的不同，调整支撑位置，可以夹持并紧固各种形状的工件进行加工。

技术领域

本发明涉及汽车机械加工装置领域，具体为一种用于加工汽车零部件的夹紧装置。

背景技术

机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具。从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具。例如焊接夹具、检验夹具、装配夹具、机床夹具等。其中机床夹具最为常见，常简称为夹具。在机床上加工工件时，为使工件的表面能达到图纸规定的尺寸、几何形状以及与其他表面的相互位置精度等技术要求，加工前必须将工件装好、夹牢。夹具通常由定位元件、夹紧装置、对刀引导元件、分度装置、连接元件以及夹具体等组成。汽车的各种零部件在加工过程中都会用到夹紧装置，而现有的夹紧装置结构比较简单，功能比较单一，不能满足人们日益增长的需求，另外现有的夹紧装置，装夹后会出现牢固性和稳定性较差的情况，从而使得成品的质量和生产效率得不到保证。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于加工汽车零部件的夹紧装置，解决了现有加工汽车零部件夹紧装置结构功能单一，牢固性与稳定性较差的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种用于加工汽车零部件的夹紧装置，包括底座，所述底座内腔底部固定连接有固定台，所述固定台顶部固定连接有第一电机，所述第一电机顶部输出轴通过联轴器转动连接有槽轮装置，所述槽轮装置通过转轴固定连接有平台，所述平台内腔底部固定连接有第二电机，所述第二电机输出轴通过联轴器转动连接有第一皮带轮，所述平台内壁顶部对称设置有固定块，所述固定块转动连接有丝杆，所述丝杆中间位置通过联轴器固定连接有第二皮带轮，所述第二皮带轮外表面通过皮带与第一皮带轮滑动连接，所述丝杆位于第二皮带轮两侧均对称设置有螺纹滑块，所述螺纹滑块顶部通过支撑杆固定连接有支撑柱，所述平台顶部两侧均对称设置有水平支撑装置，所述支撑柱顶部固定连接有夹紧装置；

所述槽轮装置包括转动盘，所述转动盘顶部一侧固定连接有半圆盘，所述转动盘顶部另一侧固定连接有定位销，所述半圆盘外表面滑动连接有槽轮；

所述水平支撑装置包括第三电机，所述第三电机输出轴通过第一连杆和第二连杆转动连接有第一滑块，所述第一滑块底部滑动连接有轨道槽，所述轨道槽远离第一滑块的一端固定连接有挡块，所述第一滑块远离第二连杆的一侧固定连接有推杆且推杆贯穿挡块并延伸至挡块远离轨道槽的一侧，所述推杆外表面套设有弹簧且弹簧位于第一滑块与挡块中间位置，所述推杆远离第一滑块的一端固定连接有支撑台；

所述夹紧装置包括外箱，所述外箱内腔一侧固定连接有支撑板，所述支撑板顶部固定连接有第四电机，所述第四电机输出轴通过联轴器转动连接有第一圆锥斜齿轮，所述第一圆锥斜齿轮外表面对称位置均啮合传动有第二圆锥斜齿轮，所述第二圆锥斜齿轮通过第一转轴固定连接有第三圆锥斜齿轮，所述第三圆锥斜齿轮外表面啮合传动有第四圆锥斜齿轮，所述第四圆锥斜齿轮通过第二转轴固定连接有第五圆锥斜齿轮，所述第五圆锥斜齿轮外表面啮合传动有第六圆锥斜齿轮，所述第六圆锥斜齿轮通过转轴固定连接有蜗杆，所述蜗杆外表面啮合传动有蜗轮，所述蜗轮内表面通过第一螺纹杆固定连接有夹板，所述第一螺纹杆外表面螺纹连接有U型块，所述U型块内腔垂直于夹板的一侧设置有圆弧固定板，所述圆弧固定板靠近U型块的一侧通过第二螺纹杆转动连接有第五电机，所述第五电机底部固定连接有第二滑块，所述第二滑块底部滑动连接有滑槽。