[发明专利]筒形磁托式永磁调速器

说明书

本发明公开一种筒形磁托式永磁调速器，包括筒形导体转子、筒形永磁转子和调速装置，筒形导体转子包括外层筒和内层筒，所述外层筒内壁上连接外导体筒；内层筒外壁上连接内导体筒；筒形永磁转子上设有磁托座，磁托座外壁上均匀分布着一圈磁孔，每个磁孔内安装一块永磁体；筒形永磁转子底座上设置有电磁阀，筒形永磁转子底座与电磁阀铰接；筒形永磁转子与从动轴连接；调速装置与从动轴的一端连接，从动轴的另一端连接挡板，筒形永磁转子在挡板与调速装置间滑动，防止永磁转子与导体转子相碰，调速范围可为0‑98％，可以使电机和负载完全脱开。调速装置与电磁阀通过无线通信连接，在实现动力的无接触传送的同时，无需驱动力。

技术领域

本发明涉及一种无线调速装置，具体涉及一种筒形磁托式永磁调速器。

背景技术

永磁调速(永磁传动)是传动史上的一场革命，其结构简单、运行可靠、节能降耗的特点很好的应用于现代化工业中，其主要应用于石油、石化、电力、矿山、钢铁、化工、水泥等行业的电机拖动系统节能。

盘式永磁调速器与筒式永磁调速器的基本原理是一致的，都是通过导体转子与永磁转子产生相对运动，从而在导体转子上产生交变感应磁场，交变感应磁场与交变永磁场相互啮合，从而产生扭矩，将动力从动力侧传到负载侧。其均由导体转子、永磁转子、调节机构三部分组成。盘式永磁调速器调节导体转子与永磁转子之间的距离也就是调节气隙大小，气隙大，传递的扭矩小，负载转速低，反之亦然；而筒式永磁调速器则是通过调节永磁转子与导体转子之间的磁场啮合面积，实现传递扭矩大变化，啮合面大，则传递的扭矩大，负载转速高，反之亦然。

同等功率条件下，筒形产品比盘式产品重量轻，体积小，转动惯量小，效率更高；筒形产品磁力方向为径向，所以允许有较大的轴向窜动，而盘式结构磁力方向为轴向，所以对轴向窜动要求很严。

现有筒式永磁调速器结构复杂，体积大，调节范围小，在最大气隙时负载不能完全脱开，且推拉机构需要很大的拉力才能实现气隙变化，对于轴向窜动量大的系统不能应用，甚至有些调速器的设计误差，使得永磁转子与导体转子相碰，引起致命损害。

发明内容

本发明的目的在于提供一种筒形磁托式永磁调速器，结构更简单的、调速范围更大，操作更简易。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

筒形磁托式永磁调速器，包括筒形导体转子、筒形永磁转子和调速装置，筒形导体转子与法兰通过螺栓连接，法兰与主动轴连接，筒形导体转子包括外层筒和内层筒，所述外层筒内壁上连接外导体筒；内层筒外壁上连接内导体筒；

筒形永磁转子上设有磁托座，磁托座外壁上均匀分布着一圈磁孔，每个磁孔内安装一块永磁体；筒形永磁转子底座上设置有电磁阀，筒形永磁转子底座与电磁阀铰接；所述电磁阀由定位头和电磁伸缩轴组成；筒形永磁转子与从动轴连接，并可在从动轴上滑动；

调速装置与从动轴的一端连接，从动轴的另一端连接挡板，筒形永磁转子在挡板与调速装置间滑动，从动轴外壁上设置有与定位头相配合的定位孔；调速装置与电磁阀通过无线通信连接。

进一步，所述筒形导体转子的底座设有第一通风口。

进一步，所述外导体筒的两端设有凸起，外导体筒通过凸起嵌入并固定在外层筒内壁。

进一步，所述外层筒外壁上连接第一散热器；内层筒内壁上连接第二散热器，所述的第一散热器和第二散热器的断面为均匀分布的三角形。

进一步，所述的第一散热器和第二散热器的材质为搪瓷。

进一步，所述的磁孔和永磁体的断面均为圆形。

进一步，所述的筒形永磁转子底座上设有第二通风口，第二通风口与第一通风口促成空气流通。

进一步，所述定位头断面为三角形。