[发明专利]一种多电机控制器及控制设备

说明书

本发明公开了一种多电机控制器，包括若干发热器件和用于对所述发热器件进行散热的散热器(1)，以及支撑所述散热器(1)并具有内腔的外壳(2)，其中，所述散热器(1)从所述外壳(2)的侧面伸入所述内腔的中部，以便于所述散热器(1)能够对安装于四周的所述发热器件进行散热；进一步包括定位装置(3)，以便于固定所述散热器(1)与所述外壳(2)的相对位置。由于所述散热器(1)位于发热器件中央，使所述散热器(1)的各个侧面能够充分发挥散热功能，散热效率明显有所提升。本发明还公开了一种控制设备，由于包括上述散热效率较高的多电机控制器，使所述控制设备更稳定，有利于提高产品的可靠性。

技术领域

本发明涉及控制技术领域，特别涉及一种多电机控制器。本发明还涉及一种控制设备。

背景技术

多电机控制器是通过相关的集成电路来控制电机按照设定的参数进行工作，同时能有效保证电机正常安全地运行。现如今多电机控制器被广泛应用于各种工业领域。以电动汽车行业为例，电机控制器作为新能源汽车中连接电池与电机的电能转换单元，是电机驱动及控制系统的核心，自然地，包含多电机控制器的控制设备可应用于新能源的控制技术领域。因此，包含多电机控制器的控制设备可广泛应用于控制技术领域。

在电动汽车领域，多电机控制器常包含绝缘栅双极型晶体管(IGBT)功率半导体模块及其关联电路等硬件和控制软件。因此，对于含有功率模块、控制器等单元模块的多电机控制器，在驱动电机时，这些单元模块难免会发热，为了适应市场对多电机控制器越来越高的性能要求，必然要内置具有散热功能的散热器将这些热量带走，使多电机控制器能满足较高的防护等级。目前，为了使多电机控制器的整体布局满足小型化、轻量化、紧凑化等要求，通常将散热器放置在功率模块和控制器的下方，这使得散热器仅能对功率模块和控制器的底部进行散热，一方面不利于多电机控制的内部散热；另一方面由于散热器仅一侧发挥散热功能，其本身并没有被充分利用。因此，现有的多电机控制器中的散热器的散热效率很低。

如何充分利用内置于多电机控制器中的散热器、提升散热效率，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种多电机控制器，可以提升散热效率；本发明的另一目的是提供一种控制设备，可以提高产品的可靠性。

为解决上述技术问题，本发明提供一种多电机控制器，包括若干发热器件和用于对所述发热器件进行散热的散热器，以及支撑所述散热器并具有内腔的外壳，其中，所述散热器从所述外壳的侧面伸入所述内腔的中部，以便于所述散热器能够对安装于四周的所述发热器件进行散热；进一步包括定位装置，以便于固定所述散热器与所述外壳的相对位置。

优选地，所述定位装置包括设于所述散热器外侧的端部及所述外壳的内腔侧壁之间相互配合的定位销和销孔。

优选地，所述外壳的内腔设有导向装置，所述导向装置包括固定于所述外壳的内侧壁、用于支撑并引导所述散热器滑动的导轨。

优选地，其特征在于，所述散热器包括：

伸入所述外壳的内腔并用于支撑所述发热器件的散热主板；其中，所述散热主板内部设有用于供带走热量的物质流通的流道；

位于所述外壳的外部并固定于所述散热主板的端部、用于连接所述外壳的安装面板；

固定于所述安装面板外侧、具有管状结构并与所述散热主板内的流道相连通的流嘴。

优选地，所述安装面板的侧面设有环形密封槽，以便于密封所述安装面板与所述散热主板之间的缝隙。

优选地，所述散热主板具体为板状结构。

优选地，所述安装面板与所述外壳侧壁之间设有相互配合且用于固定所述散热器的安装孔。

本发明还提供了一种控制设备，包括若干驱动电机，还包括上述任一项所述的用于控制全部所述驱动电机的多电机控制器。