[发明专利]内燃机的可变气门装置

说明书

提供能防止长时间持续以全升程状态运转的情况下的气门升程量的降低，有利于维持最佳的运转状态的内燃机的可变气门装置。可变气门装置(10)具备：摆动臂(9)，其具有第1端部(9a)和第2端部(9b)；以及油压致动器(11)，其具有作用面(11a)，油压致动器(11)具备油压室(110)和控制阀(14)，在可变气门装置(10)中，还具备：排出要否判断单元(8b、20)，其用于判断是否需要将油压室内的残存空气排出；以及排气控制单元，其用于在判断为需要排出的情况下，在凸轮(6)不处于作用角的期间短时间打开控制阀(14)排出残存空气。

技术领域

本发明涉及内燃机的可变气门装置。

背景技术

在内燃机中已开发出各种形式的可变气门装置。专利文献1中公开了一种可变气门装置，其具备：摆动臂，其中间部支撑于摇臂，一端与凸轮相接；以及油压致动器，其与该摆动臂的另一端抵接，由凸轮通过摆动臂和摇臂打开和关闭进气门，另一方面，使油压致动器减压而使摆动臂减幅摆动(マイナス揺動)从而将凸轮的动作抵销，由此能控制进气门的升程量、关闭正时。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：特开2013-36437号公报

发明内容

发明要解决的问题

在该可变气门装置中，从油泵通过止回阀向油压致动器供应工作油，基本上在油压致动器的加压状态下进行进气门的打开和关闭动作。在升程量、气门关闭正时受限的情况下，溢流回路的电磁阀打开而油压致动器减压从而工作油暂时储存在蓄能器中，在凸轮到达基圆而工作油回流到油压致动器后电磁阀关闭，从油泵向油压致动器补充工作油。

这样，工作油被自动补充，油压致动器内的油量维持固定，但是在长时间持续以全升程状态运转的情况下，虽然会从油压致动器在凸轮的基圆位置通过止回阀补充少量的泄漏量，但是补充的工作油中不可避免地包含微量的气泡，由于这种气泡会逐渐积存，因而如果油压致动器的加压力降低，则气门升程量有可能降低，在维持最佳的运转状态这方面还有改善的余地。

本发明是鉴于上述情况而完成的，其目的在于提供能防止长时间持续以全升程状态运转的情况下的气门升程量的降低，有利于维持最佳的运转状态的内燃机的可变气门装置。

用于解决问题的方案

为了解决上述问题，本发明是一种可变气门装置，用于内燃机的进气门或排气门，具备：

凸轮，其由上述内燃机的曲轴驱动且旋转；

摇臂，其用于打开和关闭上述气门；

摆动臂，其支撑于上述摇臂且摆动自如，具有与上述凸轮相接的第1端部和位置与上述第1端部不同的第2端部；以及

油压致动器，其具有与上述第2端部抵接的作用面，用于通过以上述作用面限制上述第2端部的位置，从而由上述凸轮通过上述摆动臂和上述摇臂使上述气门打开和关闭，并且通过使上述作用面缩回，从而控制上述气门的打开和关闭正时，

上述油压致动器具备：油压室，其通过工作油产生的容积变化驱动上述作用面伸出和缩回；以及控制阀，其打开和关闭上述油压室排出工作油的流路，

上述可变气门装置通过关闭上述控制阀进行全升程运转，其特征在于，

还具备：排出要否判断单元，其用于判断是否需要将上述油压室内的残存空气排出；以及排气控制单元，其用于在上述排出要否判断单元判断为需要排出的情况下，在上述凸轮不处于作用角的期间短时间打开上述控制阀排出上述残存空气。