[发明专利]汽车升降叉臂快速打挡点加工工艺在审
申请号: | 201710839901.3 | 申请日: | 2017-09-18 |
公开(公告)号: | CN107377725A | 公开(公告)日: | 2017-11-24 |
发明(设计)人: | 程永海;汪义文;许成刚;江辉 | 申请(专利权)人: | 芜湖莫森泰克汽车科技股份有限公司 |
主分类号: | B21D22/04 | 分类号: | B21D22/04;B21D43/00 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司34107 | 代理人: | 张永生 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 升降 快速 打挡点 加工 工艺 | ||
1.一种汽车升降叉臂快速打挡点加工工艺,其特征在于:
其加工工艺利用的打挡点工装包括工装平台和设在工装平台上方上冲压气缸和定位气缸以及设在工装平台下方的下冲压气缸;
所述加工工艺包括以下步骤:
(1)将叉臂打开,叉臂的长导轨放置在设在工装平台上的长导轨定位块上,叉臂的短导轨放置在设在工装平台上的短导轨定位块上;
(2)定位气缸驱动设在定位气缸下方的定位头,定位头向下运动压在短导轨上;
(3)上冲压气缸和下冲压气缸同时工作,上冲压气缸驱动设在上冲压气缸下端上冲压头冲压长导轨上的挡片,下冲压气缸驱动设在下冲压气缸上端下冲压头冲压短导轨上的挡片;
(4)上冲压头和下冲压头复位,之后定位头复位,取下完成加工的升降叉臂。
2.如权利要求1所述汽车升降叉臂快速打挡点加工工艺,其特征在于:所述叉臂打开,长导轨的滑槽朝下,短导轨的滑槽朝上。
3.如权利要求1所述汽车升降叉臂快速打挡点加工工艺,其特征在于:所述短导轨定位块和长导轨定位块上设有相对应的L型槽,短导轨设在短导轨定位块上L型槽中,长导轨设在长导轨定位上的L型槽中。
4.如权利要求1所述汽车升降叉臂快速打挡点加工工艺,其特征在于:所述定位头的端部中间设有空隙,空隙与下冲压头相对应。
5.如权利要求1所述汽车升降叉臂快速打挡点加工工艺,其特征在于:所述长导轨定位块和短导轨定位块的内端均设有挡板,叉臂放置时导轨的端部与挡板相接触。
6.如权利要求4所述汽车升降叉臂快速打挡点加工工艺,其特征在于:所述定位头向下运动压在短导轨的滑槽内,定位头的空隙两端分别压在短导轨挡片的两侧。
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