[发明专利]城市交通管控方法、装置及系统

说明书

技术领域

本发明涉及智能交通的技术领域，尤其是涉及一种城市交通管控方法、装置及系统。

背景技术

近几年来，随着国内经济的快速发展，高速公路建设步伐不断加快，全国机动车辆、驾驶员数量迅速增长，交通管理工作日益繁重，压力与日俱增。

为了提高公安交通管理工作的科学化、现代化水平，缓解警力不足，加强和保障道路交通的安全、有序和畅通，减少道路交通违法和事故的发生，全国各地建设和使用了大量的“电子警察”、“高清卡口”、“固定式测速”、“区间测速”、“便携式测速”、“视频监控”、“预警系统”、“能见度天气监测系统”、“LED信息发布系统”等交通监控系统设备。尽管修建了大量的交通设施，增加了诸多前端监控设备，但交通拥挤阻塞、交通安全状况仍然十分严重。

针对上述交通拥挤阻塞导致交通安全状况十分严重的技术问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种城市交通管控方法、装置及系统，以缓解了交通拥挤阻塞导致的交通安全状况严重的技术问题。

第一方面，本发明实施例提供了一种城市交通管控方法，该方法由交管平台服务器执行，交管平台服务器与管辖区域内的车辆通信连接，包括：接收管辖区域内行驶的车辆发送的定位信息，该定位信息包括位置信息和时间点；根据车辆的定位信息确定车辆的行驶轨迹和行驶速度；当行驶速度低于速度阈值时，确定车辆当前所处路段和行驶方向；以行驶速度对应的时间点为基准点，提取路段沿行驶方向行驶的车辆的定位信息；计算提取的车辆的行驶速度均值是否低于速度阈值；如果是，将上述路段、行驶方向和基准点对应的提取时段保存为拥堵历史记录。

在本发明较佳的实施例中，上述交管平台服务器与管辖区域内的各个交管部门的交管控制服务器通信连接，上述方法还包括：将路段的拥堵历史记录发送至路段对应的交管控制服务器，以使交管控制服务器将路段的拥堵历史记录提供至对应人员的终端。

在本发明较佳的实施例中，上述确定车辆的行驶轨迹和行驶速度后，上述方法还包括：获取车辆当前的位置信息，根据位置信息查找路段对应的车辆行驶速度标准，以判断行驶速度是否低于速度阈值。

在本发明较佳的实施例中，上述方法还包括：获取预先保存的拥堵历史记录；提取与拥堵历史记录对应的行驶的车辆发送的定位信息；根据定位信息确定车辆的行驶轨迹和行驶速度；当行驶速度在提取时段高于速度阈值，且高于速度阈值的持续周期超过预先设置的时间周期时，删除拥堵历史记录。

第二方面，本发明实施例提供了一种城市交通管控方法，该方法应用于车辆的定位设备上，该定位设备与交管平台服务器通信连接，包括：当行驶到指定的管辖区域内时，生成定位信息；该定位信息包括位置信息和时间点；向交管平台服务器发送定位信息，以使交管平台服务器根据各个车辆的定位信息进行拥堵路段的统计。

第三方面，本发明实施例提供了一种城市交通管控装置，该装置设置在交管平台服务器，交管平台服务器与管辖区域内的车辆通信连接，包括：信息接收模块，用于接收管辖区域内行驶的车辆发送的定位信息，该定位信息包括位置信息和时间点；第一确定模块，用于根据车辆的定位信息确定车辆的行驶轨迹和行驶速度；第二确定模块，用于当行驶速度低于速度阈值时，确定车辆当前所处路段和行驶方向；信息提取模块，用于以行驶速度对应的时间点为基准点，提取路段沿行驶方向行驶的车辆的定位信息；计算模块，用于计算提取的车辆的行驶速度均值是否低于速度阈值；信息保存模块，用于当计算模块的计算结果为是时，将上述路段、行驶方向和基准点对应的提取时段保存为拥堵历史记录。

在本发明较佳的实施例中，上述交管平台服务器与管辖区域内的各个交管部门的交管控制服务器通信连接，上述装置还包括：信息发送模块，用于将路段的拥堵历史记录发送至路段对应的交管控制服务器，以使交管控制服务器将路段的拥堵历史记录提供至对应人员的终端。

在本发明较佳的实施例中，上述装置还包括：信息查找模块，用于当第一确定模块确定车辆的行驶轨迹和行驶速度后，获取车辆当前的位置信息，根据位置信息查找路段对应的车辆行驶速度标准，以判断行驶速度是否低于速度阈值。