[发明专利]一种轮毂铸造毛坯的定位装置

说明书

技术领域

本发明属于轮毂定位领域，尤其是涉及一种轮毂铸造毛坯的定位装置。

背景技术

在电动车、摩托车等车辆轮毂加工气门芯孔时，出现气门芯孔打偏和报废的几率比较高，因此为了减少加工成本，气门芯孔打孔工序一般安排在轮毂铸造毛坯状态下执行。然而由于轮毂铸造毛坯的外形和尺寸不太规则，因此气门芯孔的加工主要依赖人工，借助手动或自动化工装夹具来给轮毂定位打孔。但是人工打孔方式具有加工效率低，对轮毂定位不够准确，对应不同的轮毂型号还需要更换不同的定位夹具。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种轮毂铸造毛坯的定位装置，以解决现有轮毂打孔定位难问题。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种轮毂铸造毛坯的定位装置，包括水平设置的第一支撑板，以及

第二支撑板，该第二支撑板水平设置在第一支撑板正上方，该第二支撑板上开设有第一通孔，所述第一支撑板开设有和该第一通孔正对的第二通孔；

支撑机构，其设置在第二支撑板顶面上，且该支撑机构围绕第一通孔设置；

旋转机构，包括竖直设置的圆筒状支撑架，该圆筒状支撑架底部转动设置在支撑机构上；

驱动机构，包括与圆筒状支撑架底端固接的齿圈，齿圈由电机驱动，电机安装在第二支撑板底面上，电机上设有和齿圈啮合的电机齿轮；

举升机构，包括安装在第一支撑板底面上的举升元件，该举升元件举升端向上穿出第一支撑板，所述第二支撑板固装在举升元件举升端上。

进一步的，所述支撑机构包括数个安装在第二支撑板上的槽轮，数个所述槽轮围绕第一通孔均匀布置，且每一个槽轮中轴线竖直设置，所述圆筒状支撑架底部径向设有凸环，所述凸环转动设置在槽轮的槽内，且槽轮的槽底紧贴凸环的外圆周面。

进一步的，每一个槽轮转动安装在第二支撑板上。

进一步的，所述第一支撑板和第二支撑板间设有导向机构，所述导向机构包括多个竖直安装在第二支撑板上的导向轴，所述第一支撑板设有和导向轴对应的导向孔，所述导向轴穿过与其对应的导向孔。

进一步的，所述第一支撑板和第二支撑板间设有限位机构，所述限位机构包括水平设置在第一支撑板正下方的限位板，所述限位板开设有和第二孔正对的第三孔，该限位板固接在导向轴底端，所述第一支撑板上设有立柱，所述立柱穿过第一支撑板设置，该立柱顶端和第二支撑板正对，该立柱底端和限位板正对。

进一步的，所述立柱为弹性立柱。

进一步的，所述第二支撑板上设有角度检测机构，所述角度检测机构包括齿轮及与该齿轮固接的角度检测仪，所述齿轮和齿圈啮合，所述角度检测仪和圆筒状支撑架对应设置。

进一步的，所述圆筒状支撑架顶端设有环状硬橡胶板。

相对于现有技术，本发明所述的一种轮毂铸造毛坯的定位装置具有以下优势：

本发明所述的一种轮毂铸造毛坯的定位装置，可以对不同型号轮毂毛坯进行沿垂向方向升降和平面旋转定位，使用计算机视觉进行在线监测，并且能够适应更多型号和尺寸的轮毂，解决了对应不同的轮毂型号就要更换不同的定位夹具的问题。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明实施例所述的一种轮毂铸造毛坯的定位装置俯视立体示意图；

图2为本发明实施例所述的一种轮毂铸造毛坯的定位装置仰视立体示意图。

附图标记说明：

1-支撑机构；2-电机齿轮；3-第一支撑板；

4-导向轴；5-限位板；6-电机；

7-立柱；8-举升元件；9-角度检测仪；

10-第二支撑板； 11-圆筒状支撑架； 12-齿轮；

13-齿圈； 14-导向套。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。