[发明专利]一种大功率车用发电减震器

说明书

本发明公开了一种大功率车用发电减震器，包括安装座，所述安装座的上端侧壁设有安装槽，且安装槽中设有发电机，所述安装座为中空结构，所述安装座的内壁通过两个横向设置的伸缩杆连接有固定块，且两个伸缩杆分别位于安装槽的两侧，所述发电机的侧壁设有安装腔，且固定块贯穿安装槽的侧壁并延伸至安装腔中，所述固定块的两侧侧壁均设有凹槽，所述凹槽的底部均通过第一弹簧连接有卡块，所述安装腔的侧壁设有与卡块匹配的卡槽，所述固定块靠近安装腔的一端为中空结构，所述固定块的两侧侧壁均竖直设有按杆，且按杆贯穿固定块的侧壁设置。本发明结构简单，操作方便，可对车用发电机的震动进行减震，提高车辆行驶中的平衡性和稳定性。

技术领域

本发明涉及发电机技术领域，尤其涉及一种大功率车用发电减震器。

背景技术

汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时(怠速以上)，向所有用电设备(起动机除外)供电，同时向蓄电池充电，在普通交流发电机三相定于绕组基础上，增加绕组匝数并引出接线头，增加一套三相桥式整流器，低速时由原绕组和增绕组串联输出，而在较高转速时，仅由原三相绕组输出，但是发电机在工作时常常会伴随剧烈振动，为此，我们提出一种大功率车用发电减震器来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中但是发电机在工作时常常会伴随剧烈振动问题，而提出的一种大功率车用发电减震器。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种大功率车用发电减震器，包括安装座，所述安装座的上端侧壁设有安装槽，且安装槽中设有发电机，所述安装座为中空结构，所述安装座的内壁通过两个横向设置的伸缩杆连接有固定块，且两个伸缩杆分别位于安装槽的两侧，所述发电机的侧壁设有安装腔，且固定块贯穿安装槽的侧壁并延伸至安装腔中，所述固定块的两侧侧壁均设有凹槽，所述凹槽的底部均通过第一弹簧连接有卡块，所述安装腔的侧壁设有与卡块匹配的卡槽，所述固定块靠近安装腔的一端为中空结构，所述固定块的两侧侧壁均竖直设有按杆，且按杆贯穿固定块的侧壁设置，所述固定块的侧壁还设有两个滑腔，且两个滑腔分别位于按杆的两侧，两个所述滑腔的底部均通过第二弹簧连接有滑杆，且滑杆贯穿滑腔的侧壁并与按杆连接，位于所述固定块中的按杆一端横向设有第一连杆，所述第一连杆远离按杆的一端竖直设有拉杆，且拉杆贯穿凹槽的侧壁并与卡块连接，所述安装槽的底部竖直设有多个挡板，每相邻两个所述挡板之间横向设有滑槽，且滑槽通过滑块滑动连接有竖直设置的滑板，所述滑板的靠近挡板的一侧侧壁通过多个第三弹簧与挡板连接，所述滑板的侧壁均通过第一转轴转动连接有第二连杆，两个所述第二连杆远离第一转轴的一端通过第二转轴转动连接，两个所述第二连杆还通过第二转轴转动连接有竖直设置的第三连杆，所述第三连杆远离第二转轴的一端设有支撑装置，且支撑装置与发电机的底部相抵设置，所述伸缩杆靠近固定块的两侧侧壁均竖直设有横板，且横板的侧壁均通过第四弹簧与安装座的内壁连接。

优选的，所述安装座上设有多个安装孔，且安装座的表面涂覆有防腐蚀材料。

优选的，所述安装槽的开口处套设有防尘罩。

优选的，所述凹槽的侧壁还设有两个滑槽，且两个滑槽分别位于卡块的两侧，所述滑槽通过滑块与卡块滑动连接。

优选的，所述按杆上包裹有橡胶保护套。