[发明专利]就座传感器在审
| 申请号: | 201710831793.5 | 申请日: | 2017-09-15 |
| 公开(公告)号: | CN108657028A | 公开(公告)日: | 2018-10-16 |
| 发明(设计)人: | 中山孝市;青山睦朗;鬼头孝辅 | 申请(专利权)人: | 爱信精机株式会社 |
| 主分类号: | B60N2/00 | 分类号: | B60N2/00 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李洋;青炜 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 受压部 支承部件 垫子部件 就座传感器 保持件 座垫 传感器体 载荷信息 检测 加载 支承 | ||
本发明提供一种能够兼顾确保检测性能以及确保就坐感觉性能的就座传感器。具备:保持件(31),其以夹在车辆的座垫的垫子部件(20)和支承该垫子部件(20)的支承部件(SU)之间的状态安装于该支承部件(SU),具有位于以仿照支承部件(SU)的方式扩展的第一平面(P1)上的第一受压部(33)、以及与该第一受压部(33)连接并位于在与第一平面(P1)交叉的状态下以仿照支承部件(SU)的方式扩展的第二平面(P2)上的第二受压部(34);以及传感器体(40),其以跨在第一受压部(33)和第二受压部(34)之间的方式载置于保持件(31),检测从垫子部件(20)加载的载荷信息。
技术领域
本发明涉及就座传感器。
背景技术
以往,作为就座传感器公知有例如专利文献1记载的传感器。该就座传感器具备配置于车辆的座垫的垫子部件的下方并被安装于支承该垫子部件的支承部件(多个S弹簧)的保持件、以及载置于该保持件并检测从垫子部件加载的载荷信息的片状的传感器体。此外,支承部件位于大致水平扩展的平面上,作为载荷的受压面的保持件在支承部件的上方位于以仿照该支持部件的方式大致水平扩展的平面上。
专利文献1:CN203331880U(图1~图3)
然而,支承部件未必位于单一的平面上,例如一部分会位于和水平面交叉的平面上。若以跨在两个平面之间的方式向这样的支承部件安装保持件,则由于该保持件的倾斜,会在其下方产生不需要的空间。
即如图9所示,作为基本沿前后方向延伸的支承部件的多个S弹簧93以在宽度方向(与纸面正交的方向)空开间隔的状态架设于形成座垫的骨架的前后一对连接棒91、92之间。各S弹簧93在比两连接棒91、92靠下方的位置具有大致水平延伸的平坦部93a。另外,各S弹簧93具有与平坦部93a的前端连接并向前斜上方延伸而搭挂于前方的连接棒91的前倾斜部93b、以及与平坦部93a的后端连接并向后斜上方延伸而搭挂于后方的连接棒92的后倾斜部93c。因此,多个S弹簧93(支承部件)的平坦部93a位于大致水平的平面PL91上,相对于此,前倾斜部93b位于相对于该平面PL91倾斜的平面PL92上。
在这些S弹簧93(支承部件)上,保持件95在以跨在平坦部93a和前倾斜部93b(平面PL91、PL92)之间的方式倾斜的状态下被安装,并且例如由薄膜开关构成的传感器体97经由缓冲件96载置于该保持件95。而且,在安装有保持件95的多个S弹簧93(支承部件)上支承有垫子部件100。该垫子部件100形成有与保持件95等(就座传感器)的配置相配合而向上方凹陷的凹部100a。凹部100a的底面以基本不对传感器体97施加压力的方式与其抵接或者接近。即垫子部件100以确保保持件95等(就座传感器)的收纳空间的方式成型。
因此,能够确认了若以跨在平坦部93a和前倾斜部93b(平面PL91、PL92)之间的方式将保持件95安装于S弹簧93(支承部件),则保持件95相对于S弹簧93的位置变高,在该保持件95的下方产生不需要的空间S90。而且,能够确认垫子部件100的上下方向的尺寸减少该空间S90的大小。在该情况下,存在座垫的就坐感觉恶化的可能性。
另一方面,为了避免产生这样不需要的空间S90,也考虑例如将保持件95以仅仿照平坦部93a(平面PL91)的方式安装其上。然而,在这种情况下,载置于保持件95的传感器体97的载荷信息的检测位置受到限制,存在无法在检测性能最佳的位置检测载荷信息等检测性能恶化的可能性。
发明内容
本发明的目的是提供能够兼顾确保检测性能以及确保就坐感觉性能的就座传感器。
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