[发明专利]一种对撞型台车动力装置

权利要求书

1.一种对撞型台车动力装置，其特征在于，包括台车复位装置(8)和台车驱动装置，所述台车复位装置(8)包括台车复位总成和防误触发装置(3)；台车复位总成包括制动器(88)，台车复位总成通过卷收复位带(810)实现台车复位；复位后为了保证实验人员的安全，防误触发装置(3)对台车进行锁止；所述台车驱动装置包括弹性绳(11)、弹性绳张紧力调节装置(9)、弹性绳导向装置(5)和脱钩装置(6)；在台车复位过程中，弹性绳(11)逐渐张紧，提供试验时台车加速运行所需要的动力；弹性绳张紧力调节装置(9)与弹性绳(11)的数量可以对台车最终的碰撞速度进行调节；试验时，防误触发装置(3)取消锁止，台车复位装置(8)的电磁离合器(84)断开，台车在弹性绳(11)的牵引下沿轨道(10)加速运行，当台车加速到预定速度时，脱钩装置(6)实现台车与弹性绳(11)的分离，当台车位移测量装置检测到台车到达预定位置已完成碰撞过程时，制动器(88)作用，防止复位带(810)在复位滚筒(89)惯性力作用下倒卷回拉台车；所述台车复位总成包括电机(81)、减速箱(82)、联轴器(83)、电磁离合器(84)、制动器(88)、复位滚筒(89)、复位带(810)和台车位移测量装置；电机(81)连接减速箱(82)，减速箱(82)连接联轴器(83)，电磁离合器(84)一端连接联轴器(83)，另一端连接复位滚筒(89)；复位滚筒(89)连接有台车位移测量装置和制动器(88)。

2.如权利要求1所述的对撞型台车动力装置，其特征在于，所述复位带(810)通过平衡杆(811)与台车连接；平衡杆(811)包括安全带摆臂(1101)，安全带摆臂(1101)通过摆臂销轴(1102)轴接在平衡臂(1107)上，平衡臂(1107)中部通过T型螺栓(1103)、螺母(1104)和垫片(1105)轴接在安装座(1106)上，安装座(1106)焊接在台车(12)上。

3.如权利要求1所述的对撞型台车动力装置，其特征在于，所述防误触发装置(3)包括传力杠杆(303)，传力杠杆(303)中部铰接在杠杆支座(304)上；传力杠杆(303)两端均设置有长孔；传力杠杆(303)一端通过长孔滑动连接推拉装置，另一端通过长孔滑动连接锁止销(310)；锁止销(310)竖直设置并且通过导向滑块(309)滑动连接导向槽(308)，导向槽(308)固定连接有承力支座(307)，承力支座(307)连接有加强板(306)；推拉装置包括推块(301)，推块(301)连接有限位电机(302)；承力支座(307)和杠杆支座(304)均固定连接在安装板(305)上；

当台车被台车复位装置(8)拉到预设位置，限位电机(302)下推推块(301)进而推动传力杠杆(303)另一端上翘，带动锁止销(310)向上伸出插入台车上的锁止孔内将台车锁止；需要进行碰撞时，限位电机(302)上推推块(301)，进而推动传力杠杆(303)另一端下滑，带动锁止销(310)下移，将台车解锁。

4.如权利要求1所述的对撞型台车动力装置，其特征在于，所述弹性绳(11)两端分别缠绕在两个长杆(610)上，弹性绳(11)通过长杆(610)与台车相连；台车上设置有与长杆(610)配合的U形槽；轨道内设置有脱钩装置(6)。

5.如权利要求1所述的对撞型台车动力装置，其特征在于，所述弹性绳(11)的两端分别绕过弹性绳张紧力调节装置(9)和弹性绳导向装置(5)与台车相连，台车连接有台车复位装置(8)，台车安装在轨道上。

6.根据权利要求1所述的对撞型台车动力装置，其特征在于：所述弹性绳张紧力调节装置(9)包括用于套设弹性绳(11)的张紧滚筒(901)，张紧滚筒(901)连接张紧滑块(902)，张紧滑块(902)滑动连接在张紧滑轨(903)上；张紧滑块(902)连接有伸拉机构；所述伸拉机构包括丝杆座(904)、丝杆(905)和连杆(906)，所述丝杆(905)以丝杆座(904)为中心旋转而带动连杆(906)在水平方向前后移动，张紧滑块(902)与连杆(906)螺栓连接，张紧滑块(902)与张紧滚筒(901)的前后位置的调整实现弹性绳(11)的预张紧，所述张紧滚筒(901)对弹性绳(11)进行导向。