[发明专利]一种方便夹持的汽车生产用仪表线分装台在审
申请号: | 201710831128.6 | 申请日: | 2017-09-15 |
公开(公告)号: | CN107498518A | 公开(公告)日: | 2017-12-22 |
发明(设计)人: | 李洁 | 申请(专利权)人: | 郑州大学 |
主分类号: | B25H1/10 | 分类号: | B25H1/10;B25B27/00 |
代理公司: | 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙)34126 | 代理人: | 刘备 |
地址: | 450001 河南省郑州*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 方便 夹持 汽车 生产 仪表 分装 | ||
技术领域
本发明涉及汽车配件加工技术领域,具体是一种方便夹持的汽车生产用仪表线分装台。
背景技术
目前,汽车仪表线束分装通常需要专用的分装台进行分装,如中国专利公告号:CN201552535U,公开了一种汽车仪表台分装平台,包括支架,本发明在支架下面的一端 设有二只固定滚轮,在支架下面的另一端设有二只万向滚轮,在二只固定滚轮及二只万向 滚轮之间各设置一根立柱,立柱下端各设有一个滚动体,在地面上固定设置一条环形轨道,所述滚动体贴着环形轨道的内侧设置。然而,这样的仪表台分装平台,其分装过程是在线上进行装配,容易导致装配不到位,极大的影响装配时间和效率,装配不到位也容易导致存在较大的市场隐患。
发明内容
本发明的目的在于提供一种方便夹持的汽车生产用仪表线分装台,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种方便夹持的汽车生产用仪表线分装台,包括底板、滑轨、滑套、连接臂、固定筒、齿轮和支撑板,所述底板的上部左右侧对称固定连接有滑轨,滑轨上滑动套接有滑套,滑套上安装有顶紧螺栓,滑套的表面固定连接有连接臂,连接臂的顶端固定连接有固定筒,固定筒内设置有齿轮,所述齿轮的安装孔安装有与固定筒的侧壁相转动连接的转轴,转轴的一端固定连接有支撑板,所述齿轮的圆周端面的上下侧分别设置有上锲形块和下锲形块,上锲形块和下锲形块呈对称的形状,所述上锲形块和下锲形块的端面分别固定连接有活动贯穿出固定筒外侧的活动柱,活动柱的止端固定连接有拉动柄,活动柱上套接有螺旋弹簧,螺旋弹簧的两端分别拉动柄和固定筒的表面相连接,所述支撑板的上部固定连接有L型板,L型板的下部固定连接有若干空心筒,空心筒的内部设置有第一磁铁,相邻的第一磁铁的磁南极和磁北极方向相反,第一磁铁的下部固定连接有活动贯穿空心筒的移动柱,移动柱的底端固定连接有夹持垫,所述L型板的上部固定连接有框体,框体的上侧壁体开设有条形通槽,框体的内部设置有滑动板,滑动板的下部固定嵌入有若干第二磁铁,第二磁铁的排列位置与第一磁铁相一致,相邻的第二磁铁的磁南极和磁北极方向相反;所述滑轨为梯形滑轨;所述上锲形块呈朝向齿轮的一端窄而背离齿轮的一端宽的直角梯形形状。
作为本发明再进一步的方案:所述夹持垫的材质为普通硅橡胶。
作为本发明再进一步的方案:所述滑动板的上部固定连接有把手。
作为本发明再进一步的方案:所述第一磁铁和第二磁铁均为钕铁硼磁铁。
作为本发明再进一步的方案:所述第一磁铁和第二磁铁均为铁氧体磁铁。
作为本发明再进一步的方案:所述滑轨上印有长度刻度线。
作为本发明再进一步的方案:所述第二磁铁的数量比第一磁铁的数量多一个。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:通过松开顶紧螺栓,能够方便移动滑套,使支撑板移动到合适的位置,用手移动滑动板,夹持垫移动至下侧并挤压仪表台,由于设置有若干的夹持垫,因此能够对于表面不规则的仪表台适用,此时即可在仪表横梁上安装仪表线并装配好配电盒和搭铁线,需要翻转仪表台时,用手将拉动柄拉起,此时齿轮不会被上锲形块和下锲形块限制转动,即可转动仪表台,操作简单、方便。
附图说明
图1为一种方便夹持的汽车生产用仪表线分装台的结构示意图;
图2为图1所述的仪表线分装台中A-A线的剖视示意图;
图3为图1所述的仪表线分装台中空心筒的放大示意图;
图4为图1所述的仪表线分装台中A-A线的剖视示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
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