[发明专利]用于从加热、通风、空气调节系统抽取喷水用水的系统和方法

权利要求书

1.一种用于车辆的方法，其包括：

基于联接到喷水系统的贮水器中的水位，调节所述车辆的加热、通风、空气调节系统即HVAC系统的空气再循环阀的位置，以改变被导引通过所述HVAC系统的空气调节蒸发器即AC蒸发器的新鲜环境空气与再循环舱室空气的比率。

2.根据权利要求1所述的方法，其中调节所述空气再循环阀的所述位置包括基于所述水位、所述环境空气的确定的环境湿度和所述舱室空气的确定的舱室湿度，在将较多的环境空气和较少的舱室空气引导通过所述AC蒸发器的第一位置与将较多的舱室空气和较少的环境空气引导通过所述AC蒸发器的第二位置之间调节所述空气再循环阀的所述位置，其中所述舱室空气是来自所述车辆的乘客舱室的空气，而所述环境空气是来自所述车辆外部的新鲜空气。

3.根据权利要求2所述的方法，其还包括基于所述贮水器中的增加的水位的燃料经济性效益和较低湿度空气源的燃料经济性效益确定所述空气再循环阀的所述第一位置和所述第二位置，其中所述贮水器中的所述增加的水位的所述燃料经济性效益基于所述车辆的控制器的存储器中存储的第一查找表，并且所述较低湿度空气源的所述燃料经济性效益基于在所述存储器中存储的第二查找表，其中环境湿度、环境温度和发动机冷却剂温度是所述第一查找表和所述第二查找表中的输入。

4.根据权利要求2所述的方法，其还包括基于经由车辆温度传感器测量的环境温度、所述车辆的挡风玻璃刮水器的操作状态以及经由互联网连接、车辆与车辆通信和车辆与基础设施通信中的一个或多个在所述车辆的控制器处接收的天气报告中的一个或多个，确定所述环境湿度。

5.根据权利要求2所述的方法，其还包括基于环境湿度、环境温度、所述舱室空气的温度、通过所述舱室的气流、所述舱室内的空气再循环速率、所述舱室中乘客的数量以及所述舱室中乘客的重量中的一个或多个，确定所述舱室湿度。

6.根据权利要求2所述的方法，其还包括基于所述环境湿度、舱室湿度和水位确定用于增加的水收集的所述空气再循环阀的第一期望位置，并且基于请求的舱室温度、当前舱室温度、环境湿度和当前舱室湿度确定用于实现所述请求的舱室温度和湿度中的一个或多个的所述空气再循环阀的第二期望位置。

7.根据权利要求6所述的方法，其还包括响应于所述环境湿度大于所述舱室湿度而将所述空气再循环阀调节到所述第一位置。

8.根据权利要求7所述的方法，其还包括响应于所述第一期望位置不同于所述第二期望位置而使空气调节压缩机即AC压缩机循环打开和关闭以实现所述请求的舱室温度和湿度中的一个或多个。

9.根据权利要求6所述的方法，其还包括响应于所述舱室湿度大于所述环境湿度，将所述空气再循环阀调节到所述第二位置。

10.根据权利要求9所述的方法，其还包括响应于所述第一期望位置不同于所述第二期望位置而使AC压缩机循环打开和关闭以实现所述请求的舱室温度。

11.根据权利要求1所述的方法，其还包括收集在所述HVAC系统的运行期间由所述AC蒸发器产生的水，将收集的水储存在所述贮水器处，并且基于发动机工况将储存在所述贮水器中的所述水经由所述喷水系统的一个或多个水喷射器喷射到进气歧管、发动机汽缸的进气流道和发动机汽缸中的一个或多个中。

12.一种用于车辆的方法，其包括：

在第一条件期间，基于联接到喷水系统的贮水器的水位和所述车辆的乘客舱室的温度设定，操作所述车辆的加热、通风、空气调节系统即HVAC系统的压缩机，并且在使新鲜环境空气流动通过所述HVAC系统的蒸发器的第一位置与使再循环舱室空气流动通过所述蒸发器的第二位置之间选择性地调节所述HVAC系统的空气再循环阀；以及

在第二条件期间，基于所述温度设定而不是基于所述水位操作所述压缩机并且在所述第一位置和所述第二位置之间选择性地调节所述空气再循环阀。