[发明专利]基于虚拟现实的环形RGV半实物仿真系统及无空跑调度算法在审
申请号: | 201710825859.X | 申请日: | 2017-09-14 |
公开(公告)号: | CN107479403A | 公开(公告)日: | 2017-12-15 |
发明(设计)人: | 李建民;李光远;杨鹏凌;张宇航;杨淏添 | 申请(专利权)人: | 长春北方化工灌装设备股份有限公司;长春蓝舟科技有限公司;长春知和智能包装设备有限公司 |
主分类号: | G05B17/02 | 分类号: | G05B17/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 130012 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 虚拟现实 环形 rgv 实物 仿真 系统 跑调 算法 | ||
1. 基于虚拟现实的环形RGV半实物仿真系统,包括RGV管理系统、RGV控制系统及调度算法、以及基于虚拟现实的RGV动态仿真系统;其特征在于, RGV动态仿真系统包括虚实转换模块、搬运车模块、取货站模块、送货站模块、环形轨道模块、货物模块和虚拟现实模块;所述虚拟现实模块采用OpenGL技术,初始化虚拟三维场景,场景按整个RGV系统规模进行初始化,分别调用以上各模块中的VR显示功能,建立完整的RGV系统,采用数据驱动技术,在虚拟场景中显示的各部分,随整体的仿真运行数据进行动态更新,实现3维动态效果。
2.如权利要求1所述的基于虚拟现实的环形RGV半实物仿真系统,其特征在于,RGV管理系统可以指定搬运任务的取、送货站的匹配关系,将取的货物善类到指定的送货站。
3.如权利要求1所述的基于虚拟现实的环形RGV半实物仿真系统,其特征在于,所述RGV控制系统包括RGV控制软件、调度算法、VR显示和命令收发。
4.如权利要求1所述的基于虚拟现实的环形RGV半实物仿真系统,其特征在于,所述虚实转换模块一方面接收控制系统的调度指令,并将其转换成仿真系统的仿真数据表达;另一方面,将仿真系统中,各搬运任务数据、搬运车状态、位置、速度、以及货物数据向控制系统上传。
5.如上述任一权利要求所述的基于虚拟现实的环形RGV半实物仿真系统,其特征在于,所述环形轨道模块采用轨道周长与规定起点的方式进行描述,沿运行方向为正。
6.如权利要求5所述的基于虚拟现实的环形RGV半实物仿真系统,其特征在于,在所述环形轨道模块中,在建立空间坐标系的基础上,增加时间坐标,取系统开始时时间为零,然后设定统一时钟,确定搬运车、取货站、送货站及货物的运行状态。
7.如权利要求6所述的基于虚拟现实的环形RGV半实物仿真系统,其特征在于,在所述环形轨道模块中,设置一定时间间隔(如10ms)作为环形轨道模块计算周期,每个周期计算一次各部分的当前状态。
8.一种无空跑调度算法,采用贪婪算法为原则,采用一系列准则表示,每当有新任务发生,或运行中有意外情况时,就起动调度算法,重新分配任务;其特征在于,当有新搬运任务时,先按任务不变的调度算法分配搬运车,然后再次按效率优先原则对各搬运任务重新分配调度准则;所述调度准则包括避碰准则、清路准则、就近准则、排队准则、剥夺准则、让行准则和待命准则,上述调度准则按顺序优先级递减。
9.如权利要求8所述的一种无空跑调度算法,其特征在于,当取货点比小车多时,每个小车都在取货点上待命,若小车数量多时,每个取货点处都有一个小车在待命。
10.如权利要求8或9所述的一种无空跑调度算法,其特征在于,所述避碰准则为:行驶的小车遇到前面的小车时,都要减速,甚至停车,防止发生撞车,直到前面的小车行驶时,才能根据规则继续前进或停止。
11.如权利要求8或9所述的一种无空跑调度算法,其特征在于,所述清路准则为:当执行任务的小车前往卸货点时,所经路段上的所有空车和待全职小车均应提前驶出该路段,给动货小车放行,避免每次小车驶到前面的空车后部时先停止,再起动。
12.如权利要求8或9所述的一种无空跑调度算法,其特征在于,所述剥夺准则为:若Pi+1点有任务,而最近的车V1在执行Pi+1点后面的任务,若分配V2执行Pi+1点的任务,则要等V1取完货并行驶越过Pi+1点后V2才能取货,显然不是最佳选择,按贪婪法原则,最有利的方法是将正驶向Pi点的V1变为取Pi+1点的货,同时给Pi点重新分配小车V2,因这种情况下原分配给Pi点小车V1被Pi+1点给剥夺,所以称为剥夺准则;其中,Pi与Pi+1为取货点,V1与V2均为取货小车。
13.如权利要求8或9所述的一种无空跑调度算法,其特征在于,在给被剥夺小车的任务Pi重新分配小车时,可以按新任务一样分配,根据情况使用就近准则、排队准则,甚至嵌套剥夺。
14.如权利要求8或9所述的一种无空跑调度算法,其特征在于,所述让行准则为:当有执行任务的小车行驶时,前面的空车也必须行驶,以给执行任务的小车让路,这时可能导致小车出现短时间空跑,但这是必须的。
15.如权利要求8或9所述的一种无空跑调度算法,其特征在于,所述待命准则为:对于无任务的空车,除了给后面的车让行外,应停车待命,为了提高接任务的反应速度,各小车应在接货点待命,期规则是,小车行驶到取货工位时,若后面有跟随,同时下一取货点无车,则继续前进到下一个取货点,否则停在当前点待命。
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