[发明专利]基于高氧气调包装的荔枝保鲜运输车

说明书

技术领域

本发明涉及农产品保鲜运输技术领域，特别涉及到基于高氧气调包装的荔枝保鲜运输车。

背景技术

荔枝是深受广大消费者喜爱的大宗水果，其味美色佳、营养丰富，深受人们的喜爱。但荔枝成熟于高温高湿的盛夏季节，且果实（特别是果皮）结构特殊，代谢旺盛，营养物质消耗快，采后极易发生果皮褐变和果肉腐烂变质。因此，荔枝的仓储运输难度非常大，在储运过程中也易出现质量下降的现象。我国荔枝产地一般在广东、海南等南方地区，而北方也有非常巨大的荔枝需求市场。采用航空运输距离较短，但是费用高昂，附加成本太高；若采用公路运输，运输时间较长，仅采用低温冷藏保鲜运输，保鲜效果不好，产品到达目的地后，品质下降较多，影响产品销售。

高氧气调包装技术起源于欧美国家，近年来在我国得到了迅速的发展应用。它的主要原理是通过控制储运容器中的气体成分和浓度，来控制水果的呼吸作用、控制过氧化物酶。荔枝的储运，采用单一的高氧气调包装或者是低温冷藏储运，保鲜效果都不是太好。荔枝采用冷藏结合高氧气调包装储运是荔枝采摘后最有效的保鲜储运方法之一，即可以在冷藏的基础上保持较好的荔枝品质，又可有效的延长荔枝的储藏期。

发明内容

鉴于冷藏运输车存在的缺点和不足，本发明的目的是提供一种基于高氧气调包装的保鲜运输车，该运输车能够控制货厢内的温度、湿度、空气成分与浓度等环境因素，对荔枝进行高氧气调冷藏运输，确保荔枝在储运过程中荔枝品质不会大幅下降。

为了达到上述目的，本发明采取如下的技术方案：

基于高氧气调包装的荔枝保鲜运输车，包括车头、车身、调节厢、保鲜厢、连接支撑架等。车头与车身通过连接支撑架连接，控制器位于车头汽车驾驶室内；调节厢和保鲜厢位于车身上，车身最右端有限位挡板；调节厢位于车头和保鲜厢之间，保鲜厢位于汽车尾端，保鲜厢端部有限位挡，保鲜厢侧部设有厢门。保鲜厢与汽车外部之间设有排气扇，调节厢与汽车外部之间设有进气扇，保鲜厢与调节厢之间设有进气扇和排气扇。

优选的，所述保鲜厢由保温防撞层、厢门、温湿度监测装置组成；所述保温防撞层环绕保鲜厢最外侧，可以实现保温厢内温湿度保持相对稳定的效果，同时可以防止外力撞击车身引起的震动导致荔枝受损；所述厢门安装在保鲜厢侧面中间位置，通过铰链与厢体连结，在厢门右侧安装开关锁；所述氧气浓度检测仪安装在保鲜厢顶端最靠近车尾位置，可监测保鲜厢内的氧气浓度；所述温度监测装置安装在氧气浓度检测仪右方，可监测保鲜厢内的瞬时温度；所述湿度监测装置安装在温度监测装置右方，可监测保鲜厢内的瞬时湿度。

优选的，所述调节厢上部由加湿器和制冷设备组成；所述加湿器安装在调节厢上部的上方，可以根据控制器指令，对保鲜厢进行加湿；所述制冷设备安装在调节厢上部的下方，可以根据控制器指令，对保鲜厢进行降温。

优选的，所述调节厢下部由制氧设备、进气扇组成；所述制氧设备安装在调节厢下部的中间位置，可以根据控制器指令，制造氧气充入保鲜厢内，维持保鲜厢内氧气的浓度基本不变。

优选的，控制器安装在车头内，根据荔枝高氧气调低温储运要求，设定保鲜厢温度、湿度、氧气浓度三个参数，通过控制器加湿器、制冷装置和保鲜厢内温湿度传感器，控制保鲜厢的温湿度；通过控制器、氧气浓度检测仪、制氧设备，控制保鲜厢的氧气含量保持在百分之九十九以上。

与现有技术相比，本发明具有如下优点和良好效果：

第一、与传统的冷藏运输车的效果对比，本保鲜运输车的保鲜效果明显优于现有保鲜运输车。

第二、本发明可实现荔枝高氧气调冷藏运输，能精确控制氧气的浓度以及储藏温湿度，能较好的保持荔枝品质。

第三、本发明抑制了荔枝的呼吸强度、PPO和POD酶的活性，能够有效抑制荔枝的褐变。

第四、本发明具有良好的人机交互功能，操作简单且易于掌握，方便驾驶员同志操作。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是本发明中高氧气调室8的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步的详细说明。