[发明专利]车门有效
| 申请号： | 201710821315.6 | 申请日： | 2017-09-13 |
| 公开（公告）号： | CN107972453B | 公开（公告）日： | 2022-01-04 |
| 发明（设计）人： | B.霍弗;P.特鲁默 | 申请（专利权）人： | 马格纳斯泰尔汽车技术两合公司 |
| 主分类号： | B60J5/04 | 分类号： | B60J5/04;B60J5/10 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 陈钘 |
| 地址： | 奥地利*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车门 | ||
1.一种用于机动车辆的车门，包括支撑结构（1）、内壳（2）和外镶板（3），所述内壳（2）固定到所述支撑结构（1），所述外镶板（3）固定到所述内壳（2），
其特征在于，所述内壳（2）连接到所述支撑结构（1），使得所述内壳（2）是增加所述车门刚度的承载部件，所述支撑结构（1）是车门的空间框架结构的一部分，
在所述内壳（2）和所述支撑结构（1）之间的至少一些区域中布置增强元件（5）。
2.根据权利要求1所述的车门，其特征在于，所述内壳（2）是热成型塑料部件或注射成型部件或压缩成型部分。
3.根据权利要求1所述的车门，其特征在于，所述内壳（2）基本上在所述车门的整个高度和/或整个宽度或一半宽度上延伸。
4.根据权利要求1所述的车门，其特征在于，所述内壳（2）通过弹性粘合剂（4）的粘合固定到所述支撑结构（1）。
5.根据权利要求4所述的车门，其特征在于，所述粘合剂（4）的层厚度在2mm至5mm之间。
6.根据权利要求1所述的车门，其特征在于，所述内壳（2）形成所述车门的内部装饰。
7.根据权利要求1所述的车门，其特征在于，所述内壳（2）形成从内部可见的所述车门的表面。
8.根据权利要求1所述的车门，其特征在于，所述增强元件表面不形成为与所述内壳（2）的表面连续平行。
9.根据权利要求1所述的车门，其特征在于，可打开或可拆卸的访问面板（6）装配到所述内壳（2）的面向所述车辆内部的面，以便提供到安装空间的访问。
10.根据权利要求1所述的车门，其特征在于，所述外镶板（3）是金属部件。
11.根据权利要求1所述的车门，其特征在于，所述外镶板（3）与所述内壳（2）在其各自外边缘的区域中连接在一起。
12.根据权利要求11所述的车门，其特征在于，所述外镶板（3）与所述内壳（2）在其各自外边缘的区域中全部粘合在一起，使得不需要进一步的密封。
13.根据权利要求1所述的车门，其特征在于，所述外镶板（3）在其外边缘的区域中全部凸缘化。
14.根据权利要求1所述的车门，其特征在于，凸缘（7）通过将所述外镶板（3）粘合到所述内壳（2）而密封。
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