[发明专利]一种基于油压补偿的按需供油系统与方法有效
申请号: | 201710821057.1 | 申请日: | 2017-09-13 |
公开(公告)号: | CN109488496B | 公开(公告)日: | 2020-12-15 |
发明(设计)人: | 窦恒鹏;童静;卫琪 | 申请(专利权)人: | 纬湃汽车电子(芜湖)有限公司 |
主分类号: | F02M37/00 | 分类号: | F02M37/00;F02M37/08;F02D41/14 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;马江立 |
地址: | 241009 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 油压 补偿 供油 系统 方法 | ||
1.一种基于油压补偿的按需供油系统,其特征在于,该系统包括:
油泵,该油泵用于向车辆发动机供给燃油;
检测模块,该检测模块用于检测油泵电压和油泵法兰端的油压;
油压补偿模块,该油压补偿模块包括流量估计模块和管路压降估计模块,该流量估计模块基于由所述检测模块检测的油泵电压和油泵法兰端的油压来估计油泵流量,该管路压降估计模块基于由所述流量估计模块估计的油泵流量来估计油泵法兰端到发动机端之间的输油管路的压降,并将该压降补偿给油泵法兰端油压以获取发动机端的实际油压;以及
控制器,该控制器基于由所述油压补偿模块获得的发动机端的实际油压与设定的目标油压来控制油泵的供油压力。
2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述油压补偿模块还包括:
减法器,该减法器用于计算由所述检测模块检测的油泵法兰端的油压与由所述管路压降估计模块获取的输油管路的压降之间的油压差,以获取发动机端的实际油压。
3.根据权利要求2所述的系统,其特征在于,所述流量估计模块包括存储有油泵电压和油泵法兰端的油压与油泵流量之间的对应关系的流量数据库。
4.根据权利要求3所述的系统,其特征在于,所述流量数据库中存储的油泵电压和油泵法兰端的油压与油泵流量之间的对应关系是通过实验数据预先获得的拟合函数,该拟合函数的自变量为油泵电压和油泵法兰端的油压,因变量为油泵流量;或者所述流量数据库中存储的油泵电压和油泵法兰端的油压与油泵流量之间的对应关系是通过实验数据预先获得的多输入-单输出的查表单元,当将油泵电压和油泵法兰端的油压作为输入带入该多输入-单输出的查表单元时,能够获得油泵流量。
5.根据权利要求2所述的系统,其特征在于,所述管路压降估计模块包括存储有油泵流量与输油管路的压降之间的对应关系的压降数据库。
6.根据权利要求5所述的系统,其特征在于,所述压降数据库中所存储的油泵流量与输油管路的压降之间的对应关系是基于实验数据预先获得的拟合函数,拟合函数的自变量为油泵流量,因变量为输油管路的压降;或者所述压降数据库中所存储的油泵流量与输油管路的压降之间的对应关系是基于实验数据预先获得的单输入-单输出查表单元,当将油泵流量作为输入带入该单输入-单输出查表单元中时,能够检索出输油管路的压降。
7.根据权利要求2至6中任一项所述的系统,其特征在于,该系统还包括一个或多个低通滤波器,用于对由所述检测模块检测的电压和油泵法兰端油压以及由所述管路压降估计模块获取的压降信号进行滤波以抑制其中的高频段干扰信号。
8.一种基于油压补偿的按需供油方法,其特征在于,该方法包括如下步骤:
检测油泵电压和油泵法兰端的油压;
基于所检测到的油泵电压和油泵法兰端的油压来估计油泵流量;
基于所估计的油泵流量来估计油泵法兰端到发动机端之间的输油管路的压降,并将该压降补偿给油泵法兰端油压以获取发动机端的实际油压;以及
基于发动机端的实际油压与设定的目标油压来控制油泵的供油压力。
9.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,将压降补偿给油泵法兰端油压以获取发动机端的实际油压的步骤包括:
计算油泵法兰端的油压与所述输油管路的压降之间的油压差,以获得发动机端的实际油压。
10.根据权利要求9所述的方法,其特征在于,估计油泵流量的步骤包括:
将所检测到的油泵电压和油泵法兰端的油压作为输入带入通过实验数据预先获得的拟合函数或多输入-单输出的查表单元中,从而获得油泵流量。
11.根据权利要求9所述的方法,其特征在于,估计输油管路的压降的步骤包括:将所估计的油泵流量作为输入带入通过实验数据预先获得的拟合函数或单输入-单输出的查表单元中,从而获得输油管路的压降。
12.根据权利要求8至11中任一项所述的方法,其特征在于,该方法还包括对油泵电压、油泵法兰端的油压以及所述输油管路的压降进行滤波以抑制其中的高频段干扰信号的步骤。
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