[发明专利]电动车充电电压转换接头在审
申请号: | 201710820416.1 | 申请日: | 2017-09-08 |
公开(公告)号: | CN107579565A | 公开(公告)日: | 2018-01-12 |
发明(设计)人: | 梁锡铅 | 申请(专利权)人: | 广西科技大学鹿山学院 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H01F29/06;B60L11/18 |
代理公司: | 南宁新途专利代理事务所(普通合伙)45119 | 代理人: | 方明 |
地址: | 545000 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车 充电 电压 转换 接头 | ||
1.一种电动车充电电压转换接头,包括接头外壳、安装在接头外壳上的输入端口和输出端口,其特征在于:所述接头外壳内设充电电路,所述充电电路包括电动车即时电压识别模块、中控模块、DC/DC调压模块;
其中,所述电动车即时电压识别模块识别待充电设备的即时电压,并将所述即时电压发给中控模块;所述中控模块内设充电额定压差值和即时充电电压,所述即时充电电压为不定值,其由所述即时电压与充电额定压差值之和确定;
当所述即时电压小于待充电设备的满额电压时,所述中控模块驱动DC/DC调压模块运行,所述DC/DC调压模块将从输入端口输入的外部电源的输入电压转换成中控模块所确定的即时充电电压,所述即时充电电压再通过输出端口输至待充电设备;当所述即时电压等于满额电压时,所述充电电路停止充电。
2.如权利要求1所述的电压转换接头,其特征在于:所述充电电路还包括电动车额定电压识别模块,所述电动车额定电压识别模块用于自动识别所述待充电设备的满额电压,并将所述满额电压传递给中控模块。
3.如权利要求1所述的电压转换接头,其特征在于:所述充电电路还包括输入电压识别模块,所述输入电压识别模块自动识别从输入端口输入的外部电源的输入电压,并将所述输入电压传递给中控模块。
4.如权利要求1所述的电压转换接头,其特征在于:所述DC/DC调压模块具有一次线圈和二次线圈,其中,所述一次线圈连接输入端口,所述二次线圈连接输出端口;所述二次线圈包括主架、安装在主架上的线芯、均匀缠绕在线芯上的电线圈,所述主架上还安装有滑动片、滑动驱动件;所述滑动片为导体,其一端为调压输出端,所述调压输出端将经一次线圈和二次线圈变换所得的电压输出,所述滑动片的另一端为触点,并通过所述触点连通电线圈,所述电线圈在沿线芯长度方向上的每圈电线均设有与所述触点配合使用的接触口;所述滑动片通过滑动驱动件安装在主架上,其在所述滑动驱动件的作用下沿着线芯长度方向滑动,并在滑动过程与电线圈上的接触口连接;所述滑动驱动件连接中控模块,其由所述中控模块驱动运行。
5.如权利要求4所述的电压转换接头,其特征在于:所述滑动驱动件为升降液压缸。
6.如权利要求4所述的电压转换接头,其特征在于:所述滑动驱动件包括电机和丝杆,所述电机安装在主架上,其电机输出端连接所述丝杆,所述丝杆架设在主架上,并与所述主架转动连接,所述滑动片安装在丝杆上;所述丝杆为绝缘体,所述电机连接中控模块。
7.如权利要求1所述的电压转换接头,其特征在于:还包括具有充电插座和充电插头的充电头,所述充电头均可拆卸地连接输出端口和待充电设备,其中,所述充电插座连接输出端口,所述充电插头连接待充电设备;所述充电插头与两轮电动车的充电口匹配或者与四轮电动汽车的充电口匹配。
8.如权利要求1所述的电压转换接头,其特征在于:还包括安装在所述接头外壳上的显示屏模块,所述显示屏模块连接中控模块,并通过所述中控模块获取输入电压及即时电压,后将所述输入电压及即时电压显示出来;所述显示屏模块还能够显示满额电压。
9.如权利要求8所述的电压转换接头,其特征在于:所述显示屏模块为触摸屏,用于手动输入所述充电额定压差值和待充电设备的满额电压。
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