[发明专利]用于监测冷却系统的方法和系统有效
申请号: | 201710820285.7 | 申请日: | 2017-09-13 |
公开(公告)号: | CN107829815B | 公开(公告)日: | 2021-04-30 |
发明(设计)人: | P·本可夫斯基;A·Y·卡尼克;M·梅赫拉瓦兰;J·P·斯泰容 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
主分类号: | F01P11/16 | 分类号: | F01P11/16;F01P7/04;F01P7/08;F01P7/16 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 赵志刚;赵蓉民 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 监测 冷却系统 方法 系统 | ||
1.一种用于冷却系统的方法,包括:
用恒温器调节冷却剂流;
基于恒温器位置,估计在散热器核心的端部与散热器下部软管和加热器核心输出管线的接合点之间的位置处的冷却剂温度;以及
基于估计的冷却剂温度指示冷却系统健康,
其中所述冷却系统健康包括散热器故障、散热器使用寿命和恒温器劣化。
2.根据权利要求1所述的方法,其中所述恒温器处于第一位置,以使所述冷却剂流过所述散热器,以及所述恒温器处于第二位置,以使所述冷却剂绕过所述散热器。
3.根据权利要求1所述的方法,还包括基于所述估计的冷却剂温度的振荡,指示所述散热器健康。
4.根据权利要求3所述的方法,还包括基于所述振荡的幅度,指示散热器故障。
5.根据权利要求4所述的方法,还包括如果所述估计的冷却剂温度中的振荡数大于阈值,则指示散热器健康。
6.根据权利要求1所述的方法,其中所述估计的冷却剂温度是散热器出口处的所述冷却剂温度。
7.根据权利要求1所述的方法,其中所述估计的冷却剂温度是散热器端部箱中的冷却剂温度。
8.根据权利要求1所述的方法,还包括经由传感器测量在散热器核心的端部与散热器下部软管和加热器核心输出管线的接合点之间的位置处的所述冷却剂温度。
9.根据权利要求8所述的方法,还包括通过将测量的冷却剂温度与所述估计的冷却剂温度进行比较来指示恒温器劣化。
10.一种用于冷却系统的方法,包括:
停止从恒温器到散热器的冷却剂流;
确定从加热器核心到所述散热器的端部箱的冷却剂流速;
估计在散热器核心的端部与散热器下部软管和加热器核心输出管线的接合点之间的位置处的冷却剂温度;以及
基于估计的冷却剂温度,指示所述冷却系统的劣化。
11.根据权利要求10所述的方法,其中当所述冷却剂流停止时,从所述恒温器到所述恒温器下游的所述散热器的冷却剂流速为零。
12.根据权利要求10所述的方法,还包括基于所述估计的冷却剂温度估计发动机温度,以及响应于所述估计的发动机温度操作所述发动机。
13.根据权利要求10所述的方法,还包括基于所述估计的冷却剂温度估计散热器温度,以及响应于所述估计的散热器温度操作散热器风扇。
14.根据权利要求12所述的方法,其中,基于经由热状态估计器测量的在散热器核心的所述端部与所述散热器下部软管和所述加热器核心输出管线的所述接合点之间的所述位置处的冷却剂温度,估计所述发动机温度。
15.一种车辆系统,包括:
用于将冷却剂泵送到发动机的所述发动机上游的泵;
包括散热器核心和端部箱的散热器;
直接联接到所述端部箱的下部软管;
加热器核心;
所述发动机下游的恒温器,以控制到散热器的冷却剂流;以及
配置有存储在非暂时性存储器上的计算机可读指令的控制器,用于:
估计在散热器核心的端部与散热器下部软管和加热器核心输出管线的接合点之间的位置处的冷却剂温度;
基于估计的冷却剂温度,预测散热器故障;
响应于预测的散热器故障,操作所述发动机;以及
当所述散热器被绕过时,基于从所述加热器核心到所述散热器端部箱的冷却剂流速,预测散热器健康。
16.根据权利要求15所述的系统,其中所述散热器的所述端部箱与所述泵的输入端和所述加热器核心的出口二者直接流体连通。
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