[发明专利]一种城市道路停车管理系统及方法

说明书

技术领域

本发明涉及城市道路交通管理领域，尤其是涉及一种城市道路停车管理系统及方法。

背景技术

随着我国经济的飞速发展，城市公共停车设施的建设也越来越受到重视,而城市车辆保有量迅速增长，外来车辆大量增加，公共停车设施的严重滞后，停车设施多头分散管理、相互脱钩、缺乏联系与协调使目前的停车愈加困难，尤其是中心商务区的停车难问题日益突出。

为解决当前的道路停车问题，国内多家企业和机构提出了不同的解决方法。深圳市华路德电子技术有限公司提出了一种泊车式充电桩(CN201510750141.X)，由咪表和移动充电模块构成，能在充分发挥咪表灵活分散的优越性的前提下，兼具新能源汽车充电功能，使电动汽车在路边停车的时候也能方便地充电；苏州德亚交通技术有限公司提出了一种咪表局域管理系统及管控方法(CN201510229544.X)，涉及停车收费管理的咪表组及其集中自动管理技术，包括局域主机和分布在路边停车位上的监测咪表组，实现与互联网交管部门行车证查询系统连接、以及借助于无线网实现与咪表巡回管理员的手机连接；天津大学提出了一种基于移动终端的街泊系统(CN201410439686.4)，包括中心服务器和三方用户终端(两方移动终端，一方Web管理终端)，该发明节省成本、方便部署；太原市依诺德科技有限公司提出了一种使用互联网系统的停车收费管理方法(CN201410386189.2)，该发明利用互联网系统对停车场进行停车计时收费，具有能防止与车主发生矛盾、能防止收费员恶意敛财、能快速处理异常情况、成本低和收费计时准确的优点。上海美琦浦悦通讯科技有限公司的逯利军和钱培专等人提出了一种基于射频识别实现路边停车智能管理控制的系统及方法(CN201410247762.1)，该发明能够实现自动侦测车辆在路边停车区域停靠和离开，实施侦测违章停车，无需在咪表处预设停车时间并预付停车费用，对路边停车进行自动控制管理。

然而，这些道路停车系统存在着如下缺陷：1、车位地面上安装的车辆检测器，一般采用两跳或者多跳技术将车位信息上报给运营商无线网络，然后通过停车管理平台进行智能管理，无线通信采用非授权频段，私建无线局域网，存在信号干扰问题，网络稳定性安全性较差，可能导致收费信息不准；汇聚网关覆盖范围有限，通常一个汇聚网关只能管理10-15个车位，效率低下，设备成本及部署成本较高；2、不同智能停车设备厂家采用私有的无线短距离无线通信技术，无法兼容。3、车主查询路内车位资源困难、路政管理部门无有效途径获得各种路内停车数据以及车主停车付费手段单一等缺陷。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种智能化、通信质量高并且可靠的城市道路停车管理系统及方法。

本发明所采用的技术方案是，一种城市道路停车管理系统，该系统包括：

基础设施层，所述基础设施层包括用于检测车位状态以及发送状态数据的前端数据采集器，所述前端数据采集器包括融入了多个频段的NB-IoT模组；

资源管理层，所述资源管理层将数据资源以目录的形态构建成数据管理模型，通过数据管理模型来提供统一的数据访问服务，所述数据资源包括基础信息数据库、停车实时数据库、执法管理信息库、收费核算信息库以及考核管理信息库；

应用支撑层，所述应用支撑层能够提供公共资源管理和数据接口，所述公共资源管理包括统一用户管理、统一权限管理、统一监控管理以及统一日志管理，所述数据接口包括数据传输接口、停车诱导接口以及停车核算接口；

业务服务层，所述业务服务层能够为业务提供应用服务，所述业务包括基础信息管理、状态管理、收费管理、配置管理、设备监控、考核管理、执法管理、核算管理、任务管理以及查询统计；

综合展示层，所述综合展示层包括Web应用展示、iOS应用展示以及Android应用展示。

本发明的有益效果是：本系统集前端数据采集、后端数据统计分析、信息发布、展示为一体，为城市道路停车管理部门提供智能化、主动式的停车管理模式，所述前端数据采集器采用了融入多频段的NB-IoT模组，提供运营商级别网络保障，可靠性安全性极大提高，并且能够在一个地区覆盖所有的信号频段，提高信号传输的质量，从而保证了信号传输的有效性和可靠性。