[发明专利]一种制备钛合金车架的方法有效
| 申请号: | 201710819400.9 | 申请日: | 2017-09-12 |
| 公开(公告)号: | CN107442904B | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
| 发明(设计)人: | 杨永福;侯军涛;郭磊;鲁毅;任怀智;王尧 | 申请(专利权)人: | 西安庄信新材料科技有限公司 |
| 主分类号: | B23K9/16 | 分类号: | B23K9/16;B23K9/235;B23K9/02;B23K37/047 |
| 代理公司: | 西安毅联专利代理有限公司 61225 | 代理人: | 高美化 |
| 地址: | 710000 陕西省西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 制备 钛合金 车架 方法 | ||
1.一种制备钛合金车架的方法,包括以下步骤:
步骤一、将钛合金管材在数控切管机上下料,使钛合金管材的下料长度公差控制在±0.3mm范围内;
步骤二、对所述步骤一下料后的钛合金管材进行变形处理;其中,自行车三角架上的钛管需要经过不同形式的变形处理,包括压扁、弯曲、缩径工艺,需要根据不同款式的车架的具体要求进行加工;
步骤三、使用焊接工装对步骤一或步骤二的钛合金管材进行组装,并固定在焊接变位机(1)上;
所述步骤三的焊接工装包括与焊接变位机(1)连接的车架定位台板(2)、固定在所述车架定位台板(2)上的前管定位块(3)、立管定位块(5)、上管定位块(4)、立叉定位块(6)、后叉接头定位块(7)、平叉定位块(8)、下管定位块(10)、定位轴(9);所述定位轴(9)通过五通管的某一管口将下管、立管以及两支平叉管与五通管联接,所述定位轴(9)与五通管的某一管口间隙配合;所述后叉接头定位块(7)用于固定两支后接插头,所述平叉定位块(8)用于固定两支平叉管;所述立叉定位块(6)用于固定两支立叉管;所述后接插头分别与平叉管、立叉管紧贴;所述上管定位块(4)将上管固定并紧贴在前管和立管上;所述前管定位块(3)根据前管的角度及尺寸,将前管固定在台板上;所述立管定位块(5)将立管固定在车架定位台板(2)上,同时与上管、下管以及后叉管贴紧;所述下管定位块(10)将下管固定并紧贴在前管和五通管上;
步骤四、对所述焊接变位机(1)上的钛合金管材采用焊接机器人进行焊接,确保两根钛合金管材的焊接处为相贯线;其中,所述焊接变位机(1)通过焊接系统控制,使得焊接时的焊缝始终处于平位;所述焊接机器人的焊接电流为60A-120A、焊接速度为80-200mm/min、送丝速度为90-120cm/min;
所述焊接机器人上具备焊枪,所述焊枪采用自动焊接保护装置保护焊缝,自动焊接保护装置包括安装于焊枪上的保护罩(21)、将惰性气体导入保护罩(21)内腔的导气管(22),导气管(22)自保护罩(21)的外壁插入内腔;保护罩(21)的下端开口处设有金属纤维气体围帘(24),该金属纤维气体围帘(24)紧贴于焊缝表面,使惰性气体对焊缝形成有效保护。
2.如权利要求1所述的制备钛合金车架的方法,其特征在于,所述步骤四之后还包括步骤五、对所述步骤四的焊缝外观进行检查,使钛合金车架不存在裂纹、未融合、气孔的焊接缺陷。
3.如权利要求2所述的制备钛合金车架的方法,其特征在于,所述步骤五之后还包括步骤六、使用校正工具消除所述步骤五的钛合金车架存在的焊接变形影响。
4.如权利要求1所述的制备钛合金车架的方法,其特征在于,所述步骤四焊接之后还包括表面处理步骤:使用手工或机器人抛光的方法,先采用千叶轮将焊缝附近的氧化色去除干净,然后用布轮加抛光膏将焊缝周围抛成镜面。
5.如权利要求1所述的制备钛合金车架的方法,其特征在于,所述步骤四焊接之后还包括表面处理步骤:采用激光处理工艺,去除钛合金车架表面的氧化物。
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