[发明专利]电池模块以及电池组有效
| 申请号: | 201710818373.3 | 申请日: | 2017-09-12 |
| 公开(公告)号: | CN107819098B | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
| 发明(设计)人: | 庄子隆雄;柳原真一 | 申请(专利权)人: | 矢崎总业株式会社 |
| 主分类号: | H01M2/20 | 分类号: | H01M2/20;H01M2/34;H01M2/10 |
| 代理公司: | 北京奉思知识产权代理有限公司 11464 | 代理人: | 吴立;邹轶鲛 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电池 模块 以及 电池组 | ||
本发明使简洁的构成,并且实现在电极侧对电池单元进行绝缘保护。具有:多个电池单元(11),分别具有2个电极(13),并且,以形成2个包含已排成一列的电极(13)的电极组(14)的方式进行排列,同时,使电气连接部件(30)相对于电极组(14)中相邻的两2电极(13)分别物理且电气地连接,从而串联或并联地电气连接;隔离物(20A),至少配置在相邻的电池单元(11)之间,实现所述电池单元(11)的绝缘;以及束带(20B),保持电池单元(11)与隔离物(20A)的交替层叠的状态,其中,隔离物(20A)具有盖(27),该盖(27)从与电池单元(11)相反侧将已与电极(13)连接的电气连接部件(30)与该电气连接部件(30)的连接对象的电极(13)一起覆盖。
技术领域
本发明涉及电池模块以及电池组。
背景技术
以往,在电动汽车、混合动力车中,从输出、续航距离等观点考虑,安装有串联或并联排列地连接了多个电池单元的电池模块。在该电池模块中,以将各个电池单元的任一个电极端子排列成一列,并且,将其它电极端子也排列成一列的状态,将各个电池单元连接地配置。并且,在该电池模块中,各个电池单元对被排列成一列的每组电极端子,通过电气连接部件(汇流条等)将相邻的电极端子彼此间物理且电气地连接。电池模块与它们的多个电气连接部件一起构成为电池组。关于这种电池模块、电池组,被例如下述的专利文献1公开。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2015-69729号公报
发明内容
本发明欲解决的问题
然而,在电池组中设置有绝缘性的保护部件,该保护部件遮盖电气连接部件,并且使电极端子与该电气连接部件一起与周围的其它部件等隔离。该保护部件是实现在电极端子侧对电池单元进行绝缘保护的部件。例如,该保护部件作为与各电池单元的保持构造体(箱体等)不同的部件而成形,并且被安装于该保持构造体或者电池单元。并且,该保护部件在与其的保持构造体之间具备卡止构造,通过该卡止构造,以遮盖了电气连接部件的状态,卡止于保持构造体。另一方面,近年来,在电动汽车、混合动力车中,通过简化电池组的构成,从而寻求实现电池组的搭载空间的缩小、车重的减少等。以往的电池模块以及电池组在简化其构成方面存在改善的余地。
因此,本发明的目的在于,提供一种能够实现简洁的构成并且在电极侧对电池单元进行绝缘保护的电池模块以及电池组。
用于解决问题的技术方案
为了达成上述目的,本发明所涉及的电池模块的特征在于,包括:多个电池单元,分别具有2个电极,并排列为形成由已排成一列的所述电极构成的2个电极组,并且使电气连接部件相对于所述电极组中相邻的2个所述电极分别物理且电气地连接,从而串联或并联地电气连接;隔离物,至少配置在相邻的所述电池单元之间,实现所述电池单元的绝缘;以及保持部件,保持所述电池单元与所述隔离物的交替层叠的状态,其中,所述隔离物具有盖,所述盖从与所述电池单元相反侧将已与所述电极连接的所述电气连接部件、和该电气连接部件的连接对象即所述电极一起覆盖。
此处,优选的是,所述隔离物通过具有可弯曲性的连结部连结到所述盖,所述盖利用所述连结部的可弯曲性,在覆盖已与所述电极连接的所述电气连接部件之前的打开位置、和在覆盖已与所述电极连接的所述电气连接部件的关闭位置进行变位。
另外,优选的是,所述隔离物具有保持所述电气连接部件的保持部。
另外,优选的是,所述隔离物具有电池状态检测体的引导壁,所述引导壁沿着布线路径对已相对于所述电池监视单元的运算处理装置电气地连接的所述电池监视单元的构成部件进行引导,检测所述电池单元的状态信息,并发送至所述运算处理装置。
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