[发明专利]一种用于船舶尾气一步脱硫脱硝方法及其专用装置在审
申请号: | 201710815515.0 | 申请日: | 2017-09-12 |
公开(公告)号: | CN107456853A | 公开(公告)日: | 2017-12-12 |
发明(设计)人: | 李学兵;王忠;李广慈;王达;陈磊;林冠楠;陈松;程斌;李青洋;李双菊 | 申请(专利权)人: | 中国科学院青岛生物能源与过程研究所 |
主分类号: | B01D53/60 | 分类号: | B01D53/60;B01D53/92;C25B1/00;C25B1/02;C25B1/22 |
代理公司: | 沈阳科苑专利商标代理有限公司21002 | 代理人: | 李颖,周秀梅 |
地址: | 266101 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 船舶 尾气 一步 脱硫 方法 及其 专用 装置 | ||
1.一种用于船舶尾气一步脱硫脱硝的方法,其特征在于:将船舶尾气顺序通过臭氧氧化区进行氧化,喷雾洗涤分离区的Na2S溶液洗涤分离实现一步NOx和SO2的同时脱除。
2.根据权利要求1所述的用于船舶尾气一步脱硫脱硝方法,其特征在于:所述脱硫脱硝产生的硫酸钠溶液回收,通入三室膜电解回收区,获得高纯度氧气、氢气、单质硫、硫酸和氢氧化钠的附加产品,附加产品可进一步回收利用。
3.根据权利要求1所述的用于船舶尾气一步脱硫脱硝方法,其特征在于:所述经臭氧氧化排出的气体通入喷雾洗涤分离区由低浓度Na2S溶液洗涤分离,实现一步NOx和SO2的高效去除;其中,低浓度Na2S溶液通过海水配制,质量浓度为0.2-0.6%。
4.根据权利要求3所述的用于船舶尾气一步脱硫脱硝方法,其特征在于:将经过臭氧氧化区氧化的尾气由Na2S溶液洗涤塔的下部注入,塔内Na2S溶液由上至下喷淋,使尾气与Na2S溶液在洗涤塔内的填料中接触,进而一步使SO2和NO2还原。
5.根据权利要求2或3所述的用于船舶尾气一步脱硫脱硝方法,其特征在于:所述喷雾洗涤分离区还原生成硫沉淀和氮气,同时生成硫酸钠,处理后的无污染的尾气经除雾后由洗涤塔的上部出口流出排空或者流向烟囱,洗涤后的硫沉淀经洗涤塔的下部通过过滤回收利用,生成的硫酸钠溶液排入三室膜电解回收区,将排入的硫酸钠溶液进行电解,并在阴极室收集氢氧化钠和氢气,阳极收集硫酸和氧气,进而获得高纯度的附加产品并加以回收利用。
6.一种权利要求1所述的用于船舶尾气一步脱硫脱硝方法的专用装置,其特征在于:装置由臭氧氧化区(11)、喷雾洗涤分离区(12)和三室膜电解回收区(13)串联组成,喷雾洗涤分离区(12)和三室膜电解回收区(13)之间的管路内设有无机过滤膜(6);
所述臭氧氧化区(11)为臭氧发生器(2)和臭氧氧化器(3)通过管路相连;
所述喷雾洗涤分离区(12)为Na2S溶液洗涤塔(5)和Na2S溶液储存池(8)通过管路相连。
7.根据权利要求6所述的用于船舶尾气一步脱硫脱硝方法的专用装置,其特征在于:所述臭氧发生器(2)的进气口通过管路与船舶柴油机尾气口相连;所述三室膜电解回收区(13)为三室膜电解池(7),其末端通过管路引入海水。
8.根据权利要求6或7所述的用于船舶尾气一步脱硫脱硝方法的专用装置,其特征在于:船舶柴油机(1)通过管路与臭氧氧化器(2)的进气口相连,臭氧氧化器(2)尾气口通过尾气传送管道(4)与Na2S溶液洗涤塔(5)的下部(A)进气口相连,Na2S溶液洗涤塔(5)上部出口与烟囱相通,Na2S溶液洗涤塔(5)底部的出口(B)通过带有无机过滤膜(6)的管路与三室膜电解池(7)相连。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国科学院青岛生物能源与过程研究所,未经中国科学院青岛生物能源与过程研究所许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710815515.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种富二氧化碳气转化脱硫的工艺
- 下一篇:便于安装管理的光解离子净化系统