[发明专利]物流管理系统和方法在审
申请号: | 201710813159.9 | 申请日: | 2017-09-11 |
公开(公告)号: | CN107730073A | 公开(公告)日: | 2018-02-23 |
发明(设计)人: | 王丽荣;崔晶壹;郑仁哲;宋昇键;金炯奭;李瓒 | 申请(专利权)人: | 上海杰涛普国际贸易有限公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q10/08 |
代理公司: | 上海汉声知识产权代理有限公司31236 | 代理人: | 郭国中 |
地址: | 201103 上海市闵行*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 物流 管理 系统 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种物流管理系统,具体地,涉及一种货运物流管理系统及其方法。
背景技术
目前,一般货车托运,货是从出发地到目的地单程,但回程时,往往是空车返回率较高。
为此,可从目的地连接货源,为最少化空车返回率的技术说明作为主题。
在此技术目的的基础上,将开发物流管理的系统,实际设定可运作的服务器,也展开在线及离线可连接的平台行业就变得尤为重要。
因此根据现有技术的问题,本发明提供了一种叫做JMT_系统(Jtop Empty truck System:Jtop空车系统)。所述JMT_系统物优选地包括所述物流管理系统。
发明内容
针对现有技术中的缺陷,本发明的目的是提供一种物流管理系统和方法。
根据本发明提供的一种物流管理方法,包括如下步骤;
信息采集步骤:采集车源信息和货源信息;
信息处理步骤:处理已获取的车源信息和货源信息,获取相匹配的车源信息与货源信息之间的匹配组合;
信息输出步骤:根据所述匹配组合,向所述匹配组合中的车源信息和/货源信息对应的终端输出所述匹配组合中货源信息和/或车源信息。
优选地,所述车源信息,包括车源行程设定信息、车源识别信息;
所述货源信息,包括货源地理位置信息、货源时间设定信息、货源识别信息;
所述信息处理步骤包括:
行程匹配步骤:根据车源行程设定信息、货源地理位置信息以及货源时间设定信息进行匹配,确定相匹配的车源识别信息和货源识别信息作为所述匹配组合;
所述信息输出步骤包括如下任一个步骤:
车源单向输出步骤:向所述匹配组合中的一个车源识别信息对应的终端发送一个或多个相匹配的货源识别信息;
货源单向输出步骤:向所述匹配组合中的一个货源识别信息对应的终端发送一个或多个相匹配的车源识别信息;
货源车源双向输出步骤:向所述匹配组合的车源识别信息对应的终端发送相匹配的货源识别信息,且向所述匹配组合的货源识别信息对应的终端发送相匹配的车源识别信息。
优选地,所述车源信息还包括货运能力信息;
所述货源信息还包括货运要求信息;
所述信息处理步骤还包括:
货运能力匹配步骤:在所述匹配组合中,去除货运能力信息与货运要求信息之间不匹配的车源识别信息和货源识别信息。
优选地,所述车源信息,还包括车源地理位置信息、车源时间设定信息;
所述车源地理位置信息包括车源第一出发地地理位置信息;
所述货源地理位置信息包括货源出发地理位置信息、货源目的地地理位置信息;
所述车源时间设定信息包括车源出发时间设定信息、车源到达时间设定信息;
所述货源时间设定信息包括货源出发时间设定信息、货源到达时间设定信息;
所述行程匹配步骤包括:
返回第一出发地步骤:根据车源第一出发地地理位置信息、车源出发时间设定信息、车源到达时间设定信息、货源出发时间设定信息、货源出发地理位置信息、货源目的地地理位置信息以及货源到达时间设定信息,确定相匹配的车源识别信息和货源识别信息作为所述匹配组合。
优选地,所述车源信息,还包括车源地理位置信息、车源时间设定信息;
所述车源地理位置信息包括车源第一目的地地理位置信息、第一出发地地理位置信息;
所述货源地理位置信息包括货源出发地理位置信息、货源目的地地理位置信息;
所述车源时间设定信息包括车源出发时间设定信息、车源到达时间设定信息;
所述货源时间设定信息包括货源出发时间设定信息、货源到达时间设定信息;
所述行程匹配步骤包括:
返程顺路步骤:根据车源第一目的地地理位置信息和车源第一出发地地理位置信息之间的地理位置信息、车源出发时间设定信息、车源到达时间设定信息、货源出发时间设定信息、货源出发地理位置信息、货源目的地地理位置信息以及货源到达时间设定信息,确定相匹配的车源识别信息和货源识别信息作为所述匹配组合。
优选地,所述车源信息,还包括车源地理位置信息、车源时间设定信息;
所述车源地理位置信息包括车源第二出发地地理位置信息;
所述货源地理位置信息包括货源出发地理位置信息、货源目的地地理位置信息;
所述车源时间设定信息包括车源出发时间设定信息、车源到达时间设定信息;
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