[发明专利]一种液氩槽车充装尾气回收系统及其方法

说明书

技术领域

本发明涉及冶金技术领域，尤其涉及一种液氩槽车充装尾气回收系统及其方法。

背景技术

目前，在液氩槽车充装时，会排放部分气化氩气(约占3～5％的气化量)至外界，造成资源浪费。然而，目前还没有有效地方法杜绝或减少这种资源浪费。

发明内容

本发明实施例提供了一种液氩槽车充装尾气回收系统及其方法，用于回收液氩槽车充装排放的尾气。

第一方面，本发明提供了一种液氩槽车充装尾气回收系统，包括：

液体充装专用不锈钢软管，所述液体充装专用不锈钢软管的一端用于与液氩槽车充装尾气排放管连接；

第一手动阀，连接在所述液体充装专用不锈钢软管的另一端；

气蘘，与所述第一手动阀连接；

第二手动阀；

活塞泵，通过所述第二手动阀与所述气蘘连接，所述活塞泵用于与氩气压缩机连接，进而将所述液氩槽车充装尾气回收系统回收的氩气送入所述氩气压缩机，通过所述氩气压缩机加氧除氢后送入与所述氩气压缩机连接的精氩塔精馏得到液氩。

可选的，所述气蘘具有一个或多个，每个所述气蘘口前设置有真空泵。

可选的，所述系统还包括设置在每个所述气蘘口前的第一压力表。

可选的，所述活塞泵的出口处设置有第一调节阀。

可选的，所述活塞泵的出口处设置有第二压力表。

可选的，所述活塞泵的出口处设置有第一排放阀。

第二方面，本发明提供了一种液氩槽车充装尾气回收方法，应用于液氩槽车充装尾气回收系统，所述液氩槽车充装尾气回收系统包括液体充装专用不锈钢软管，所述液体充装专用不锈钢软管的一端用于与液氩槽车充装尾气排放管连接，第一手动阀，连接在所述液体充装专用不锈钢软管的另一端，气蘘，与所述第一手动阀连接，第二手动阀，活塞泵，通过所述第二手动阀与所述气蘘连接，所述活塞泵用于与氩气压缩机连接，进而将所述液氩槽车充装尾气回收系统回收的氩气送入所述氩气压缩机，通过所述氩气压缩机加氧除氢后送入与所述氩气压缩机连接的精氩塔精馏得到液氩，所述方法包括：

关闭所述第一手动阀和所述第二手动阀；

抽取所述气蘘中的气体至所述气蘘中的气压为负压；

将所述液体充装专用不锈钢软管的一端与所述液氩槽车充装尾气排放管连接，以及将所述活塞泵与所述氩气压缩机连接；

打开所述第一手动阀和所述第二手动阀，并启动所述活塞泵，通过所述活塞泵向所述压缩机输送氩气。

可选的，所述气蘘具有一个或多个，每个所述气蘘口前设置有真空泵，所述系统还包括设置在每个所述气蘘口前的第一压力表，所述抽取所述气蘘中的气体至所述气蘘中的气压为负压，包括：

启动每个所述真空泵抽取对应的每个所述气蘘中的气体，直至每个所述第一压力表显示负压。

可选的，所述活塞泵的出口处设置有第一调节阀和第二压力表，所述方法还包括：

当所述第二压力表显示的压力值达到第一阈值时，打开所述第一调节阀的开度。

可选的，所述启动所述活塞泵，具体包括：

当所述第一压力表的压力值为负压时启动所述活塞泵。

本申请实施例中的上述一个或多个技术方案，至少具有如下一种或多种技术效果：

在本发明实施例的技术方案中，液氩槽车充装尾气回收系统的液体充装专用不锈钢软管的一端用于与液氩槽车充装尾气排放管连接，另一端则与第一手动阀连接，第一手动阀再与气蘘连接，气蘘进一步与第二手动阀连接，第二手动阀进一步与活塞泵连接，而活塞泵用于与氩气压缩机连接，进而将液氩槽车充装尾气回收系统回收的氩气送入氩气压缩机，那么，液氩槽车充装系统排放的尾气就通过液体充装专用不锈钢软管被收集进入系统，再通过活塞泵送入氩气压缩机，然后在氩气压缩机中加氧除氢后最终送入与氩气压缩机连接的精氩塔精馏得到液氩，由此解决了液氩槽车充装的尾气排放问题，实现了回收液氩槽车充装排放的尾气，减小了资源浪费。

附图说明

图1为本发明实施例中液氩槽车充装尾气回收系统的示意图。

具体实施方式

本发明实施例提供了一种液氩槽车充装尾气回收系统及其方法，用于回收液氩槽车充装排放的尾气。

为了解决上述技术问题，本发明提供的技术方案思路如下：