[发明专利]一种线控转向系统失效保护装置有效
申请号: | 201710810435.6 | 申请日: | 2017-09-11 |
公开(公告)号: | CN107719463B | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
发明(设计)人: | 何仁;王陈宁 | 申请(专利权)人: | 江苏大学 |
主分类号: | B62D5/00 | 分类号: | B62D5/00;B62D5/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 212013 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 转向 系统 失效 保护装置 | ||
1.一种线控转向系统失效保护装置,包括主动轴(1)和从动轴(2),其特征在于,还包括位于主动轴(1)和从动轴(2)之间的锥形传动轴(10),所述锥形传动轴(10)下端设有齿状凸起A(11),所述从动轴(2)上端加工成V字状,且V字状内部设有齿状凸起B(12),所述齿状凸起A(11)与齿状凸起B(12)的个数相同,所述齿状凸起A(11)可以与齿状凸起B(12)啮合,从而实现锥形传动轴(10)和从动轴(2)啮合;所述主动轴(1)从上至下依次固定安装有电磁线圈(3)、限位板(5)和弹簧固定板(8),所述限位板(5)下端的主动轴(1)上设有导向槽(9),所述导向槽(9)内安装有环形衔铁(7),且环形衔铁(7)与锥形传动轴(10)顶端固定连接,环形衔铁(7)可在导向槽(9)内与锥形传动轴(10)一起沿着主动轴(1)轴向运动;所述环形衔铁(7)位于限位板(5)和弹簧固定板(8)之间,所述弹簧固定板(8)固定弹簧(6)一端,所述弹簧(6)另一端固定在环形衔铁(7)上;
安装时要求主动轴(1)的轴线与从动轴(2)的轴线重合。
2.如权利要求1所述的一种线控转向系统失效保护装置,其特征在于,所述限位板(5)下端固定安装弹性垫板(4),防止限位板(5)与环形衔铁(7)刚性接触。
3.如权利要求1所述的一种线控转向系统失效保护装置,其特征在于,所述环形衔铁(7)内环设有对称的两耳,安装时两耳恰好位于导向槽(9)内。
4.如权利要求3所述的一种线控转向系统失效保护装置,其特征在于,所述环形衔铁(7)的两耳与锥形传动轴(10)焊接一起。
5.如权利要求3所述的一种线控转向系统失效保护装置,其特征在于,所述环形衔铁(7)的两耳用螺丝固定安装于导向槽(9)内。
6.如权利要求1所述的一种线控转向系统失效保护装置,其特征在于,所述限位板(5)由非导磁性材料加工而成。
7.如权利要求1所述的一种线控转向系统失效保护装置,其特征在于,所述电磁线圈(3)在通电情况下对环形衔铁(7)产生吸合力。
8.如权利要求1所述的一种线控转向系统失效保护装置,其特征在于,当电磁线圈(3)失电时,主动轴(1)、锥形传动轴(10)、从动轴(2)采用机械连接到一起,从动轴(2)跟随主动轴(1)一起旋转。
9.如权利要求1所述的一种线控转向系统失效保护装置,其特征在于,所述限位板(5)用于防止环形衔铁(7)与电磁线圈(3)直接接触,限制环形衔铁(7)在主动轴(1)上运动的最大行程。
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