[发明专利]一种用于空中公交车的轨道梁

说明书

技术领域

本发明涉及空中公交车技术，尤其涉及了一种用于空中公交车的轨道梁。

背景技术

随着社会技术和经济的发展以及城市集约化程度不断提高，城市的容积率和人口密度不断增大，当城市的集约化发展达到一定的高度时，原有的城市空间将难以容纳迅速增加的城市人口和城市功能，从而引发多种城市矛盾。这必须经过城市再开发加以缓解。

实践证明，城市空中空间的开发利用在扩大大城市空间容量和提高城市环境质量方面有着巨大的潜力和优势。因此，伴随着城市立体化再开发的进程，城市的一部分交通功能和市政公用设施被布置于城市空中空间中，从而成为空中交通。本发明能够大量节省地面空间，充分利用地上空间，缓解交通压力，提高出行效率，节约资金，保护环境，为人们提供安全、经济、快捷、舒适、无噪音、无污染的出行方式，是未来城市交通和发展规划的必然趋势。

发明内容

本发明能够大量节省地面空间，充分利用地上空间，缓解交通压力，提高出行效率，节约资金，保护环境，为人们提供安全、经济、快捷、舒适、无噪音、无污染的出行方式，是未来城市交通和发展规划的必然趋势。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种用于空中公交车的轨道梁，包括工字钢、钢板、轨道螺栓、模板、模板固定件、凸连接件和凹连接件，两块所述钢板分别与多个所述工字钢的腹板相连接，所述工字钢的翼缘上设置有螺孔，所述轨道螺栓穿入所述螺孔通过螺母固定所述工字钢的翼缘上，所述模板通过设置在所述工字钢下方的补件钢板固定在所述工字钢的外侧，所述补件钢板和模板围成的空间内设置有混凝土，所述支护模板的上端设置有所述模板连接件，所述钢板的两侧分别设置有凹连接件和与所述凹连接件相配合的凸连接件。

进一步的，所述钢板通过钢板固定螺栓与所述工字钢的腹板固定连接，所述钢板固定螺栓由螺杆、螺母、螺帽组成。

进一步的，所述轨道螺栓由螺杆和螺母组成，其中螺杆为通身螺纹，能够增加轨道螺栓与混凝土之间的握裹力。

进一步的，所述模板为每一方向均可拆卸的钢模板，且所述模板底部有与轨道螺栓匹配的螺孔。

进一步的，所述凹连接件和所述凸连接件上设置有供光圆钢筋穿过的空洞。

进一步的，所述模板固定件包括支撑杆、设置在所述支撑杆两侧的槽脚、以及由所述槽脚和所述支撑杆构成的槽道，所述槽道用于与所述模板相连接，其中所述槽道宽度略大于所述模板厚度且差值不大于2mm。

进一步的，所述凸连接件上设置有接口固定钢板，所述接口固定钢板的厚度不小于10mm，宽度为800mm。

进一步的，两块所述钢板上的所述凸连接件和凹连接件通过安装螺栓相固定，所述安装螺栓由螺杆、螺母、螺帽组成。

进一步的，还包括设置在工字钢下方的减震装置，所述减震装置由活动轨道、减震钢板、固定钢箍及连接钢箍组成，所述连接钢箍与减震钢板相连接，所述减震钢板的两侧与所述活动轨道相连接，所述减震钢板上设置有连接钢箍。

进一步的，所述轨道梁还包括柱，所述柱为预应力预制柱。

本发明提供了一种用于空中公交车的轨道梁，主要由型钢、钢板、混凝土、螺栓组成，其中型钢、钢板主要提供骨架作用，混凝土主要承担压应力及为型钢、钢板及螺栓提供保护作用，防止钢材锈蚀，螺栓主要发挥固定作用及为轨道安装提供预埋件。通过预留钢板及螺孔作为连接件，很大程度上提高了安装效率。本发明能够大量节省地面空间，充分利用地上空间，缓解交通压力，提高出行效率，节约资金，保护环境，为人们提供安全、经济、快捷、舒适、无噪音、无污染的出行方式，是未来城市交通和发展规划的必然趋势。

附图说明

下面结合附图对本发明中的一种用于空中公交车的轨道梁作进一步说明。

图1为关于空中公交车的轨道梁骨架构造示意图。

图2为关于空中公交车的轨道梁支模后横截面示意图。

图3为关于空中公交车的轨道梁模板固定件示意图。

图4为关于空中公交车的轨道梁前视图。

图5为关于空中公交车的轨道梁俯视图。

图6为关于空中公交车的轨道梁接口固定钢板示意图。

图7为关于空中公交车的轨道梁接口固定钢板横截面示意图。

图8为关于空中公交车的轨道梁安装螺栓示意图。

图9为关于空中公交车的梁与车体连接拼装示意图。

图10为关于空中公交车的减震装置内部结构示意图。

图11为关于空中公交车的梁、柱及车体连接安装示意图。