[发明专利]一种可变交通栏杆

说明书

技术领域

本发明涉及一种可变交通栏杆，尤其涉及一种用于城市交通路口、可在早晚高峰期改变车道通行状态的装置。

背景技术

随着国家经济实力的不断增强和生活水平的不断提高，我国汽车的保有量不断增加，给城市带来了严重的交通拥堵情况。调查分析表明，交通拥堵主要出现在早晚高峰期间，且呈现明显的特征：即在早高峰期间，进城方向交通拥堵，但出城方向则非常通畅。在晚高峰期间，则情况正好相反。

美国在上世纪六七十年代就发现这一情况，且寻求到很好的解决方法：如有双向六车道的道路，则早高峰时四车道为进城通道，二车道为出城通道；晚高峰则二车道为进城通道，四车道为出城通道；其余时间进城通道和出城通道均为三车道。目前国内的部分道路也在实施这一规定。这一规定易于设置，但执行起来时，司机在早晚高峰开始和结束的时候不易掌握时间，且部分司机对该规定不清楚，有可能出错，进而造成交通拥堵甚至是交通事故。

因此，有必要发明一种可变交通栏杆，能根据早晚高峰期间的交通特点，由警察按要求竖立起来，有助于引导车流按规定进行行驶。

发明内容

本发明要解决的技术问题：一种可变交通栏杆，能根据早晚高峰期间的交通特点，由警察按要求竖立起来，有助于引导车流按规定进行行驶。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案为：本发明是一种可变交通栏杆，包括固定栏杆、连接栏杆和活动栏杆等装置，所述固定栏杆与目前马路上使用的栏杆一样，所述连接栏杆一端和固定栏杆下的底座连接，一端可绕底座进行旋转；所述活动栏杆有三套，分别置于道路中间的车道分界处，三套活动栏杆在同一时间只有一套处于使用状态，其它两套为非使用状态。活动栏杆在非使用状态时，处于折叠状态并完全隐藏在地平面之下，活动栏杆处于使用状态时，交警用手握住把手并将活动栏杆竖起，并用固定销进行固定，从而对车流起到引导作用。

进一步的，活动栏杆通过下方的栏杆基座固定在地平面下，栏杆基座下部有水槽，可将雨水排出；

进一步的，可根据路口实际情况，调节活动栏杆的长度；

本发明的有益作用在于：结构简单，操作方便，可靠性强。交通警察可在杠杆作用下可轻松将活动栏杆竖起，从而让司机对车道的变化更加清楚，能对车流起引导作用，减轻早晚高峰时期的交通压力。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本发明作进一步说明。

图1是本发明在正常交通状况下的俯视图；

图2是本发明在早高峰时的俯视图；

图3是本发明在晚高峰时的俯视图；

图4是本发明的主视图；

图5是本发明活动栏杆的轴测视图；

图6是本发明的固定销的轴测视图；

图中：1、固定栏杆；2、连接栏杆；3、活动栏杆I；4、活动栏杆II；5、活动栏杆III；6、斑马线；7、底座；8、栏杆；9、万向轮；10、折叠栏杆；11、活动连接杆；12、栏杆基座；13、把手；14、水槽；15、污水管；16、固定销；17、定位孔。

具体实施方式

如图1、图2、图3、图4、图5、图6所示：一种可变交通栏杆，包括固定栏杆1、连接栏杆2和活动栏杆等装置。所述固定栏杆1与目前道路上使用的栏杆类似，由栏杆体和底座7组成，固定栏杆1放置在道路中间。所述连接栏杆2一端和固定栏杆1下的底座7连接，另外一端底部为万向轮8，当交警用手推动时栏杆体8时，连接栏杆2可绕底座7产生旋转；所述活动栏杆有三套，活动栏杆II4置于道路正中间的车道分界处的黄实线上，活动栏杆I3位于活动栏杆II4左侧的白实线上，活动栏杆III5位于活动栏杆II4右侧的白实线上。三套活动栏杆的结构完全一致，仅仅在长度上有所区别，活动栏杆II4略短，活动栏杆I3和活动栏杆III5略长。活动栏杆由折叠栏杆10、活动连接杆11、栏杆基座12等组成，折叠栏杆10一端与活动连接杆11通过销钉连接，折叠栏杆10另一端通过销钉连接在栏杆基座12上。栏杆基座12安装在马路上的黄色实线/白色实线处，且置于地平面下，栏杆基座12下方为水槽14，水槽14带有一定的倾斜角度，尾部与污水管15连接，下雨时能将栏杆基座12和水槽14中的污水引入到下水道中。折叠栏杆12一端的顶部有把手13，使用者可握住把手13将活动栏杆进行折叠和竖起。栏杆基座12前端有定位孔17，将固定销16插入该定位孔17中，能将折叠栏杆10固定在竖起的位置。