[发明专利]一种低硫柴油抗磨剂及其制备方法有效
| 申请号: | 201710808833.4 | 申请日: | 2017-09-09 |
| 公开(公告)号: | CN109486537B | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
| 发明(设计)人: | 程瑾;李澜鹏;曹长海;李秀峥;王宜迪;王领民;乔凯 | 申请(专利权)人: | 中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司大连石油化工研究院 |
| 主分类号: | C10L1/188 | 分类号: | C10L1/188;C10L10/08 |
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| 地址: | 100728 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 柴油 抗磨剂 及其 制备 方法 | ||
1.一种低硫柴油抗磨剂的制备方法,其特征在于包括如下内容:将不饱和羧酸酯、阻聚剂在150-180℃混合,逐步加入桐油酸,加完后在200-240℃继续反应一定时间,经减压蒸馏得到抗磨剂产品;所述不饱和羧酸酯选自碳原子数为4-12的不饱和羧酸酯,不饱和羧酸酯与桐油酸的摩尔比为0.5:1-3:1,阻聚剂用量为桐油酸质量的0.01%-0.1%,减压蒸馏是在压力30-150Pa,温度180-230℃条件下除去未反应的不饱和羧酸酯和未反应的桐油酸。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于:所述不饱和羧酸酯为丙烯酸、丁烯酸、戊烯酸、己烯酸相对应的甲酯、乙酯、丁酯中的一种或几种;或者为马来酸二甲酯、马来酸二乙酯、马来酸二丁酯中的一种或几种。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于:所述不饱和羧酸酯与桐油酸的摩尔比为0.8:1-2:1。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于:所述的阻聚剂选自酚类阻聚剂、醌类阻聚剂、芳烃硝基化合物阻聚剂中的一种或几种。
5.根据权利要求1或4所述的方法,其特征在于:所述阻聚剂为对苯醌、对苯二酚、2-叔丁基对苯二酚、2,5-二叔丁基对苯二酚中的一种或几种,阻聚剂用量为桐油酸质量的0.04%-0.08%。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于:所述的桐油酸采用商品桐油酸或者自制桐油酸,自制桐油酸的方法具体为:将桐油与适量碱、醇、水混合后进行均相皂化脱去甘油,生成脂肪酸盐,脂肪酸盐经酸化后保温一定时间,减压蒸馏除去醇,然后萃取油相,油相经水洗后,减压蒸馏除去萃取剂及少量的水,制得桐油酸。
7.根据权利要求1所述的方法,其特征在于:所述逐步加入桐油酸,使桐油酸在1-3h内滴加完。
8.根据权利要求1或7所述的方法,其特征在于:所述逐步加入桐油酸采取先快后慢,桐油酸加入1/2的时间不超过加料总时间的1/3。
9.根据权利要求1所述的方法,其特征在于:所述的减压蒸馏是在压力65-120Pa,温度195-225℃条件下除去未反应的不饱和羧酸酯和未反应的桐油酸。
10.一种根据权利要求1-9任一项所述方法制备的低硫柴油抗磨剂,其特征在于:所制备的抗磨剂是以不饱和羧酸酯、桐油酸为原料,抗磨剂的酸值为80-150mgKOH/g,凝点≤-15℃。
11.一种权利要求10所述抗磨剂的应用,其特征在于:用于提高低硫柴油的润滑性,当用量为80-250ppm时,60℃校正磨痕直径不大于460μm。
12.根据权利要求11所述的应用,其特征在于:所述低硫柴油是指硫含量小于10ppm,磨斑直径大于580μm的柴油。
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