[发明专利]一种用于市政道路的智能化可折叠起重机

说明书

本发明公开了一种用于市政道路的智能化可折叠起重机，其结构包括固定底座、执行机构、联轴杆、起重臂支杆、销轴、液压缸、折叠臂、主臂、起重折叠液压缸、螺栓、端壁连接轴、端壁、垫板、驱动转盘、伸缩方管、挂钩、液压缸固定座，在实现起重机折叠的过程中，在执行机构内部设有的斜拉传感器与冲顶传感器，从而使得系统工作更加可靠，通过结合单片机与可编程控制器的设计，实现语音播报、通讯管理、监控、机体智能化控制的功能，可有效的解决折叠起重机运行过程中的不足，避免造成设备斜拉以及冲顶的情况，安全性能高，有效的维护设备的安全和提高市政道路建设的效率。

技术领域

本发明是一种用于市政道路的智能化可折叠起重机，属于起重机领域。

背景技术

城市道路等级分快速路、主干路、次干路、支路四级，各级红线宽度控制：快速路不小于40米，主干道30—40米，次干道25—40米，支路12—25米，对于道路的红线宽度并没有作强制性要求，仅对道路的路幅要求、横断面组成及各功能带最小宽度进行了要求；

⑴快速路城市道路中设有中央分隔带，具有四条以上机动车道，全部或部分采用立体交叉与控制出入，供汽车以较高速度行驶的道路，又称汽车专用道。快速路的设计行车速度为60-100km/h。

⑵主干路连接城市各分区的干路，以交通功能为主，主干路的设计行车速度为40-60km/h。

⑶次干路承担主干路与各分区间的交通集散作用，兼有服务功能，次干路的设计行车速度为30-50km/h。

⑷支路次干路与街坊路(小区路)的连接线，以服务功能为主。支路的设计行车速度为20-40km/h。

起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称天车，航吊，吊车。轮胎起重机的主要特点是：其行驶驾驶室与起重操纵室合二为一、是由履带起重机(履带吊)演变而成，将行走机构的履带和行走支架部分变成有轮胎的底盘，克服了履带起重机(履带吊)履带板对路面造成破坏的缺点，属于物料搬运机械；桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备，由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍，它是使用范围最广、数量最多的一种起重机械，起重设备有的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的，起重机在市场上的发展和使用越来越广泛。由于不用支腿吊重及吊重行驶经常出现一些事故，行驶的速度也较履带起重机(履带吊)快；作业稳定、起重量大、可在特定范围内吊重行走、但必须保证道路平整坚实、轮胎气压符合要求、吊离地面不得超过50CM；禁止带负荷长距离行走，为保证作业安全，目前国内基本上禁止不打支腿进行吊装作业。起重机配套使用钢丝绳品种包括磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳和光面钢丝绳。

现有技术公开了申请号为：201420847855.3的一种用于市政道路的可折叠起重机，包括第一活塞缸、链条牵引点、第一吊臂、第二吊臂和第二活塞缸；链条牵引点上有链条；第一吊臂和第二吊臂通过连接点铰链式连接，第一吊臂下方有第一活塞缸通过链条和第二吊臂相连接；第二活塞缸位于第二吊臂下方，可缩回和扩展直至两个吊臂到达末端。本发明占用空间小，灵活多变，具有很强的实用性。现有技术在进行市政道路建设过程中，智能化低，在复杂的工作环境中，折叠起重机无法有效的解决运行过程中的不足，容易造成设备斜拉以及冲顶的情况，安全性能过低，且不能有效的维护设备的安全和市政道路建设的效率。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种用于市政道路的智能化可折叠起重机，以解决现有技术在进行市政道路建设过程中，智能化低，在复杂的工作环境中，折叠起重机无法有效的解决运行过程中的不足，容易造成设备斜拉以及冲顶的情况，安全性能过低，且不能有效的维护设备的安全和市政道路建设的效率的问题。