[发明专利]一种路侧设备RSU及其系统配置方法

说明书

本发明公开了一种路侧设备RSU，包括主机和射频单元；所述主机，用于获取系统关于短距通信的配置信息，并依据配置消息对每个所述射频单元进行配置，将各射频单元分别配置成不同的信道和频率，并维持与各射频单元的通信链路；所述射频单元，用于采用配置的信道和频率，广播系统信息及与OBU进行通信。本发明解决了现有技术中RSU信道单一，通信效率低、通信安全可靠性差的问题。本发明还公开了一种路侧设备RSU的系统配置方法。

技术领域

本发明涉及一种路侧设备RSU及其系统配置方法。

背景技术

随着智能交通管理及车联网技术的发展，智能交通管理系统中的路侧设备(或称路侧单元，Road Side Unit，RSU)与车载终端(或称车载单元，On Board Unit，OBU)采用短距通信方式进行通讯，实现车辆身份识别，电子扣费，实现不停车、免取卡，建立无人值守车辆通道等功能，目前采用的短距通信的RSU的信道单一，大都只能实现RSU与OBU一对一单独进行通讯，即使能够实现与几个OBU同时进行通信的RSU，容量也十分有限，影响系统信息通信的效率，容易产生通信误差。

由于道路上的车辆数量一般会比较多，因此一个RSU需要与多个OBU进行通信的情况非常普遍，如何能够很好的保障RSU与多个OBU之间的通信能够互不干扰，彼此不相冲突，正确、高效的完成各自的之间的信息交互，成为智能交通管理系统中亟待解决的技术问题。

发明内容

鉴于现有技术中存在的技术缺陷和技术弊端，本发明实施例提供克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种路侧设备RSU及其系统配置方法。

作为本发明实施例的一个方面，涉及一种路侧设备RSU，包括主机和射频单元；

所述主机，用于获取系统关于短距通信的配置信息，并依据配置消息对每个所述射频单元进行配置，将各射频单元分别配置成不同的信道和频率，并维持与各射频单元的通信链路；

所述射频单元，用于采用配置的信道和频率，广播系统信息及与车载终端OBU进行通信。

在一个实施例中，可以是，所述主机包括射频单元管理模块和数据处理模块；

射频单元管理模块，用于获取本地存储的关于短距通信的配置信息或从上位机接收关于短距离通信的配置信息，依据配置消息对每个所述射频单元进行配置，将各射频单元分别配置成不同的信道和频率；

数据处理模块，用于维持与各射频单元的通信链路，处理与射频单元之间的传输数据。

在一个实施例中，可以是，所述射频单元管理模块包括射频单元管理组件和信道管理组件；

所述射频单元管理组件，用于获取本地存储的关于短距通信的配置信息或从上位机接收关于短距离通信的配置信息；

所述信道管理组件，用于依据配置消息对每个所述射频单元进行配置，将各射频单元分别配置成不同的信道和频率。

在一个实施例中，可以是，所述射频单元包括配置信道模块、通信链路管理模块和业务数据处理模块；

配置信道模块，用于根据主机分配的信道配置结果，完成所在射频单元的信道配置；

通信链路管理模块，用于维持与主机的通信链路，和/或维持与OBU建立的通信链路；

业务数据处理模块，用于处理与主机之间的业务数据，和/或处理与OBU之间的业务数据。

在一个实施例中，可以是，所述主机，具体用于设定各射频单元参数，完成对射频单元的信道定义和配置，和/或根据下列信息中的至少一种动态调整射频单元的信道配置：覆盖范围内的OBU数量、OBU分布情况、通信质量、通信需求、上位机发布的信道配置信息。

在一个实施例中，可以是，所述射频单元，具体用于：