[发明专利]一种用于内燃机余热回收的自调整发电系统及其评价方法有效
| 申请号: | 201710806780.2 | 申请日: | 2017-09-08 |
| 公开(公告)号: | CN107542556B | 公开(公告)日: | 2023-05-09 |
| 发明(设计)人: | 王永真;赵军;徐翀翀;张范鲁;陈桂兵;娄思琪 | 申请(专利权)人: | 天津大学 |
| 主分类号: | F01N5/02 | 分类号: | F01N5/02;F01K25/14 |
| 代理公司: | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 | 代理人: | 刘子文 |
| 地址: | 300072*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 内燃机 余热 回收 调整 发电 系统 及其 评价 方法 | ||
1.一种用于内燃机余热回收的自调整发电系统的适用性评价方法,基于自调整发电系统,包括冷却液余热预热器(1)、排气余热蒸发器(2)、可调式闪蒸器(3)、膨胀机(4)、发电机(5)、节流阀(6)、风冷式冷凝器(7)、储液罐(8)、工质泵(9)、温压传感逻辑模块(10)和电磁节流阀(11);所述冷却液余热预热器(1)与所述排气余热蒸发器(2)连接;所述排气余热蒸发器(2)与所述可调式闪蒸器(3)连接,可调式闪蒸器(3)出口分两路,一路与膨胀机(4)连接,另一路与节流阀(6)连接;膨胀机(4)和节流阀(6)的输出端均与风冷式冷凝器(7)连接,风冷式冷凝器(7)依次与所述储液罐(8)、工质泵(9)和冷却液余热预热器(1)连接;膨胀机(4)还与发电机(5)相连,当排气温度波动导致排气余热蒸发器(2)中工质吸热量变化时,排气余热蒸发器(2)出口工质为两相工质,由温压传感逻辑模块(10)检测工质参数并向可调式闪蒸器(3)的电磁节流阀(11)发出信号以调整闪蒸压力,两相工质经过可调式闪蒸器(3)闪蒸后汽液分离,饱和蒸汽工质进入膨胀机(4)做功,饱和液体工质经过节流阀(6)降压;冷却液的温度区间在80℃-100℃,排气余热温度区间在200℃-600℃;利用冷却液低品位热能预热循环工质,利用排气中温烟气余热蒸发循环工质;膨胀机(4)的出口工质与节流阀(6)的出口工质在管道中汇合,节流阀(6)出口的工质压力与膨胀机(4)出口压力保持相等;其特征在于,定义自调整发电系统回收电功与自调整发电系统额外增重油耗折算功之比为自调整发电系统适用度系数IF,当IF值大于1时,表示自调整发电系统适用于该工况,小于1时则不适用;IF作为判断自调整发电系统与汽车适用性的依据。
2.根据权利要求1所述的一种用于内燃机余热回收的自调整发电系统的适用性评价方法,其特征在于,对于给定的自调整发电系统和给定的汽车排量,根据自调整发电系统适用度系数IF的计算值可判断该自调整发电系统是否适用于该车型。
3.根据权利要求1所述的一种用于内燃机余热回收的自调整发电系统的适用性评价方法,其特征在于,当给定自调整发电系统的质量时,根据自调整发电系统适用度系数IF的计算公式,可计算得到该质量的自调整发电系统适用于的车型排量范围;当给定汽车排量时,根据自调整发电系统适用度系数IF的计算公式,可计算得到该排量的汽车适用的自调整发电系统质量范围。
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