[发明专利]一种适用于狭长航道的船舶尾气监测站选址方法

权利要求书

1.一种适用于狭长航道的船舶尾气监测站选址方法，其特征在于，包括如下步骤：

S1、根据电子地图或者卫星地图确定航道的上跨桥梁位置，将位于航道的每座上跨桥梁设定为“桥面”监测站预选点位；根据电子航道图或者电子海图确定航道走向，并在上行船舶航线邻近一侧的岸边或在每座上跨桥梁的桥墩上设定多个“岸边”监测站预选点位，且保证每个“岸边”监测站预选点位距离航道中心线不超过500m；

S2、根据该航道所在区域的风向玫瑰图和风速玫瑰图获得各个风向的概率和风速情况，分别对步骤S1筛选出的监测站的预选点位能够采集到上行船舶航尾气的概率进行计算：

1)在“桥面”监测站预选点位采集到上行船舶航尾气的概率P₁的计算公式为P₁＝D₁/D×100％；其中，D₁为监测站预选点位所在位置一年内平均出现无风或微风的天数，D为365天；

2)在“岸边”监测站预选点位采集到上行船舶航尾气的概率P₂的计算公式为P₂＝D₂/D×100％；其中，D₂为监测站预选点位所在位置一年内平均出现与航道垂直风向和相对于垂直风向的偏转角度不超过22.5°的斜向风向，且风向满足吹向监测站预选点位的有风天数，D为365天；

S3、根据步骤S2的计算结果，分别筛选出“桥面”监测站预选点位和“岸边”监测站预选点位中概率计算结果最大值对应的监测站预选点位作为最终的监测站建设点位；

S4、根据监测站建设的经济预算，对经步骤S3筛选出的“桥面”监测站和“岸边”监测站进行择一选择或共同选择；当进行择一选择时，比较“桥面”监测站采集到上行船舶航尾气的概率P₁和“岸边”监测站采集到上行船舶航尾气的概率P₂，选择概率值大的一方作为最终监测站建设点位。

2.根据权利要求1所述的适用于狭长航道的船舶尾气监测站选址方法，其特征在于，将步骤S1中设定的多个监测站预选点位中1km半径范围内存在污染气体排放烟囱的预选点位剔除。

3.根据权利要求1所述的适用于狭长航道的船舶尾气监测站选址方法，其特征在于，步骤S2中，微风指风力为1～2级的风；有风指风力≥3级的风。

4.根据权利要求1所述的适用于狭长航道的船舶尾气监测站选址方法，其特征在于，在步骤S3中，当“桥面”监测站预选点位的概率最大值存在与其它部分“桥面”监测站预选点位的概率值的概率差≤3％的情况时，选择该多个监测站预选点位中位于下游的上跨桥梁作为最终的监测站建设点位。

5.根据权利要求1所述的适用于狭长航道的船舶尾气监测站选址方法，其特征在于，在步骤S3中，当“岸边”监测站预选点位中概率计算结果最大值存在与其它部分“岸边”监测站预选点位的概率值的概率差≤3％的情况时，选择该多个监测站预选点位中与上行航线距离最近的一个监测站预选点位作为最终的监测站建设点位；若依然存在多个可选的监测站预选点位，则进一步选择位于下游的监测站预选点位作为最终的监测站建设点位。

6.根据权利要求1所述的适用于狭长航道的船舶尾气监测站选址方法，其特征在于，在步骤S3中，“桥面”监测站的具体设置位置设置在大多数船舶航线的正上方；该位置的确定方法为：根据船舶Automatic Identification System数据共享平台中的海量船舶航行轨迹数据，在行驶在上行航线上的多艘大型船舶中任选数量超过100艘的大型船舶并提取每一艘船舶航行轨迹与桥梁所成交点，并将多个所得交点取平均值，即为监测站的设置位置；其中，大型船舶为船长≥120m的船舶。

7.根据权利要求1所述的适用于狭长航道的船舶尾气监测站选址方法，其特征在于，步骤S3中，设置在岸上的监测站的高度为30～50m。