[发明专利]混水四通阀体的加工工艺

说明书

技术领域

本发明属于机械技术领域，涉及一种阀体加工工艺，特别是一种混水四通阀体的加工工艺。

背景技术

现有的混水阀在家庭的卫浴系统中有着广泛的应用，由于人们生活水平的不断提高混水阀的技术要求也在不断提高。

混水阀的阀体类型可以为三通、四通、五通等。现有的四通阀体一般由阀芯腔和分布在阀芯腔四周的一个进水端和三个出水端组成。

现有的四通阀体加工工艺一般由锻压工艺和机加工工艺组成。其中，锻压工艺使四通阀体外形大致成型，机加工工艺用于四通阀体外表面的修整以及内部的加工。

由于锻压工艺得到的阀体毛坯内部是实心的，导致后续需要对阀体的内腔做大量的机加工操作，这样既加大了整个阀体加工的难度，而且工序繁多又会导致整个加工过程变的繁琐，影响效率。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种混水四通阀体的加工工艺，解决的技术问题是如何提高加工方便性。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：混水四通阀体的加工工艺，其特征在于，包括以下步骤：

A、锯切下料：根据阀门的尺寸大小将金属棒料切割成若干个小段；

B、坯料加热：将切割下来的小段金属棒料进行加热；

C、热锻红冲：将加热后的小段金属棒料放入到红冲模具中进行热锻红冲，一次性制成四通阀门锻件，所述的四通阀门锻件包括阀芯腔和分布在阀芯腔四周的一个进水端、一个出水端二和两个出水端一，两个所述的出水端一相同且位置正对，出水端二与所述的进水端相正对，且出水端二的外壁上具有环形翻边；

D、回火：将四通阀门锻件放入到回火炉内进行低温去应力回火，回火温度控制在270℃～300℃；

E、修整：将回火后的四通阀门锻件装夹在车床上，通过车削的方式对阀芯腔的尺寸和形状进行修整，并在阀芯腔的上端加工出内螺纹，然后通过车削的方式同时对进水端和两出水端一的尺寸以及形状进行修整，并同时在进水端和两出水端一的端口处加工出内螺纹，在然后通过车削的方式对出水端二的尺寸和形状进行修整；

F、卸料：将四通阀门锻件从车床上取下；

G、铣槽：将四通阀门锻件装夹在铣床上，通过铣削的方式依次加工出使进水端与阀芯腔连通的过水槽一以及使出水端二与阀芯腔连通的过水槽二，然后通过铣削的方式同时加工出使阀芯腔和两出水端一分别连通的两过水槽三。

在四通阀门锻件通过热锻红冲的工艺一次性成型、进水端和两出水端一三者的尺寸修整以及内螺纹的加工同时进行以及同时加工两过水槽三这三者的共同作用下，既可以有效缩短加工步骤，又可以减少产品的装夹次数，从而有效提高阀体加工方便性和效率。

由于现有的红冲模具均采用抽心装置，压制出来的制件内部是空心的，不像锻压加工出来的制件那样内部是实心的，这样便可有效减轻后续机加工的难度，同时又可进一步减少机加工工序，提高阀体加工方便性；同时通过热锻红冲工艺一次性成型四通阀门锻件，可以有效减少整个四通阀门锻件的重量，同时通过减少机加工工序来降低机加工对整个四通阀门锻件造成的损伤，以有效提高整个四通阀门锻件的强度。

在上述的混水四通阀体的加工工艺中，所述的步骤G后通过电镀方法在四通阀门锻件的外表面均匀镀上暗镍。

在上述的混水四通阀体的加工工艺中，在D步骤和E步骤之间还设有抛沙步骤：通过抛沙机对回火后的四通阀门锻件的外表面进行抛细沙处理。

对四通阀门锻件的外表面进行抛细沙处理，有利于暗镍的附着，增加暗镍剥落的难度。

在上述的混水四通阀体的加工工艺中，所述的E步骤中先通过车削的方式对阀芯腔进行粗车，然后再对阀芯腔进行精车。

分两道车削工序能提高车削加工后阀芯腔的精度。

在上述的混水四通阀体的加工工艺中，所述步骤B中小段金属棒料的温度达到始锻温度720℃后再进行红冲加工，所述步骤C的热锻红冲过程在小段金属棒料进入终锻温度650℃前完成。

该温度控制能够有效地防止金属棒料进入中温脆性区导致开裂。

与现有技术相比，本混水四通阀体的加工工艺具有以下优点：

1、在四通阀门锻件通过热锻红冲的工艺一次性成型、进水端和两出水端一三者的尺寸修整以及内螺纹的加工同时进行以及同时加工两过水槽三这三者的共同作用下，既可以有效缩短加工步骤，又可以减少产品的装夹次数，从而有效提高阀体加工方便性和效率。

2、对四通阀门锻件的外表面进行抛细沙处理，有利于暗镍的附着，增加暗镍剥落的难度。