[发明专利]一种水电站进/出水口布置结构有效
申请号: | 201710805106.2 | 申请日: | 2017-09-08 |
公开(公告)号: | CN107447736B | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | 王增武;李建平;文晋辉;李小庆;雷谷峰 | 申请(专利权)人: | 中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司 |
主分类号: | E02B9/02 | 分类号: | E02B9/02;E02B9/04 |
代理公司: | 43113 长沙正奇专利事务所有限责任公司 | 代理人: | 卢宏 |
地址: | 410014 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 塔体 交通桥 门机 岸边 塔体结构 出水口 工程量 邻近 安全隐患 布置结构 技术结构 拦污栅槽 塔顶部 塔连接 闸门井 侧方 吊门 水电站 轨道 资金 投资 | ||
本发明旨在提供一种水电站进/出水口布置结构,包括闸门井平台、进/出水口拦污栅槽、塔体结构、门机轨道和启吊门机,所述的塔体结构至少包括第一塔体、第二塔体、边塔,第一塔体、第二塔体的后侧与岸边邻近;边塔后侧和右侧分别与岸边邻近;所述的第一塔体、第二塔体、边塔顶部均设有连接其后侧岸边的塔体交通桥;第一塔体和第二塔体通过门机交通桥I连接,第二塔体通过门机交通桥II与边塔连接,边塔通过门机交通桥Ⅳ与侧方岸边连接;该布置克服现有技术结构复杂、安全隐患大、工程量和资金投入大的缺陷,具有结构简单、安全性高,工程量小,投资小的特点。
技术领域
本发明水电工程领域,具体涉及一种水电站进/出水口布置结构。
背景技术
进水口是水电站的重要的必须建筑物之一,抽水蓄能电站进/出水口较常规水电站要求更高。抽水蓄能电站上、下水库均设置进/出水口,一般的进/出水口分为两大类,一是侧式进/出水口,二是竖井式进/出水口,根据国内外建成的电站统计资料,绝大多数为侧式进/出水口。侧式进/出水口根据进水口建筑物和岸坡的关系一般又分为闸门竖井式、岸塔式和岸坡式,其中以闸门竖井式和岸塔式应用最为广泛。一般进/出水口均布置有拦污栅段、扩散段、整流段和闸门段,拦污栅段与闸门段有一定距离,经常在拦污栅和闸门段上部分别设置启闭机排架和机房,供启闭拦污栅和闸门使用。
对于岸塔式进/出水口,还必须设置连接拦污栅启闭排架、连接拦污栅排架顶部、连接闸门塔体顶部和岸边公路的交通桥梁。对于同时设置事故闸门和检修闸门的岸塔式进/出水口,事故闸门一般采用固定卷扬机启闭,检修闸门采用门机启吊(一般为单向门机),固定卷扬机一般放置在塔体顶部排架柱上部的启闭机房中,检修门启吊门机一般放置在塔体顶部(需埋设专用轨道);一般的在拦污栅顶部设置拦污栅专用启闭机排架,排架顶部放置专用启闭门机(需埋设专用轨道)。
对于拦污栅,根据抽水蓄能电站的水库来水特点,目前一些电站取消了拦污栅启闭排架,留出略高于水库死水位的拦污栅检修平台,但是通过检修平台,如何将拦污栅运输至水库公路平台,成为一个工程热点话题。目前有两种方式较为常见:一是修连接拦污栅检修平台至水库岸边的公路,高水位期道路被水淹没,无法通行,在水库死水位的时候,运输设备通过该道路可以直达拦污栅检修平台;二是在拦污栅检修平台至上部公路之间的岸坡上埋设滑轨,修建踏步,在滑轨顶部通过卷扬设备将拦污栅吊运至公路平台。这两种方法各有利弊,连接道路长期浸于水下,频繁承受水位涨落,对道路安全有较大隐患;滑轨铺设于岸坡上,在数十米高度的边坡上利用临时卷扬机滑动拦污栅存在较大作业安全隐患。很多电站均位于高山峡谷之中,进/出水口部位地形陡峭,但是连接道路和铺设滑轨却都要求很缓的坡度,若强行为之,则工程量增加巨大,投资明显加大,对整个工程的投资控制不利。
因此,对于抽水蓄能电站进/出水口,特别是岸塔式进/出水口,怎样统筹考虑建筑物布置优化设计,在工程的经济性与安全性有着重要意义。
发明内容
本发明旨在提供一种水电站进/出水口设置方式,该设置克服现有技术结构复杂、安全隐患大、工程量和资金投入大的缺陷,具有结构简单、安全性高,工程量小,投资小的特点。
本发明的技术方案如下:
一种水电站进/出水口布置结构,包括闸门井平台、进/出水口拦污栅槽、塔体结构、门机轨道和启吊门机,所述的塔体结构设于闸门井平台上;
所述的塔体结构至少包括垂直水流方向并排设置的第一塔体、第二塔体、边塔,所述的第一塔体、第二塔体的后侧与岸边邻近;所述的边塔后侧和右侧分别与岸边邻近;
所述的第一塔体、第二塔体、边塔顶部均设有连接其后侧岸边的塔体交通桥;
所述的第一塔体与第二塔体之间通过垂直于水流方向的门机交通桥I连接,所述的第二塔体与边塔之间通过门机交通Ⅱ桥连接;
所述的边塔通过门机交通桥Ⅳ与左侧或右侧的岸边连接;所述的门机交通桥Ⅳ上靠近岸边处设有塔顶转运装卸操作平台;
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