[发明专利]隧道内嵌入式轨道系统的快速施工方法

说明书

本发明公开了两种隧道内嵌入式轨道系统的快速施工方法。第一种，采用全现场集成的方式，包含以下步骤：施工准备、预制限位块安装定位、带凹槽的混凝土底座浇筑、现浇道床施工、钢轨处理、U形钢槽槽内处理、钢轨入槽及精调、高分子阻尼材料浇注。第二种，承轨槽内零部件在工厂内集成为一个整体，包含以下步骤：施工准备、预制限位块安装定位、带凹槽的混凝土底座浇筑、集成单元安装、后浇段处理、现浇道床施工等。两种施工方法各自具有优势，第一种方法在隧道内环境中吊装运输方便，施工质量可控；第二种方法，质量较现场集成更易控制，可有效减少现场的施工工序，缩短施工周期，可解决现在国内轨道交通建设任务重，施工周期紧的问题。

技术领域

本发明涉及一种隧道内嵌入式轨道系统的快速施工方法，属于轨道交通施工技术领域。

背景技术

近年，工厂化预制、现场拼装的模式在我国建筑行业日益推广，同时该模式贯穿于城市轨道交通工程及系统产品开发中，如城轨交通中的预制式浮置板轨道、梯形轨枕轨道等。嵌入式轨道作为一种新型的轨道交通系统集成产品，具有减振降噪效果好、轮轨磨耗低、使用寿命长、绝缘性能好以及乘车舒适性佳等优点，在国内城市轨道交通领域逐步受到关注。

但是，国内轨道交通建设任务重，工期紧，系统的施工工法和工效显得尤为重要，施工企业非常需要在确保嵌入式轨道结构优异性能的前提下，提供了一种施工快速、建设周期较短的新型嵌入式轨道系统施工工法。

发明内容

本发明的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种隧道内嵌入式轨道系统的快速施工方法。

本发明采用的技术方案有两个：

第一种：一种隧道内嵌入式轨道系统的快速施工方法，包括以下步骤：

步骤一，施工准备

采用CPIII沿轨道线路布设平面、高程控制网，通过 CPIII 网点定位出运输双通道线路及基座安装位置，并在隧道壁上作出标识；根据标识的基座位置，在隧道壁上打孔安装基座； 铺设双通道钢轨，完成运输通道的架设。

步骤二，预制限位块安装定位

沿轨道线路纵向，按照设计要求间距设置预制限位块，预制限位块底部采用混凝土块支撑并调整至规定位置。

步骤三，带凹槽的混凝土底座浇筑

首先依据混凝土底座配筋设计，完成钢筋的绑扎工作，按要求安装混凝土底座模板，同时在预制限位块和带凹槽的混凝土底座之间设置隔离层，最后浇筑混凝土形成带凹槽的混凝土底座。

步骤四，现浇道床施工

在隔离层上设置现浇道床的钢筋骨架，并安装、精调、固定钢制承轨槽，承轨槽为由U形钢槽和U形锚筋在工厂内焊接成的一体结构；安装现浇道床的侧面模板和顶面模板，浇筑道床混凝土。

步骤五，钢轨处理

焊接钢轨，对钢轨进行除锈打磨；作为优选，步骤五中，采用铝热焊或闪光焊方式焊接钢轨。

步骤六，U形钢槽槽内处理

对U形钢槽进行除锈打磨，清理槽内浮灰等，铺设槽内弹性垫板和调高垫板。

步骤五、六也可以同时进行。

步骤七，钢轨入槽及精调

待现浇道床混凝土养生达到强度后，将焊接好的钢轨吊至U形钢槽中，调整钢轨几何形位并固定。

步骤八，防污保护

用塑料薄膜或胶带对钢轨轨头及现浇道床表面进行防污保护，防止高分子阻尼材料浇注时滴落到轨顶和现浇道床表面。

步骤七、八也可以同时进行。